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•
Motorverdrahtung:
Es gibt keine Polarität der Motor-Drähte, daher können Sie diese sie zunächst verbinden. Eventuell müssen Sie
zwei der drei Drähte umtauschen, wenn der Motor verkehrt läuft.
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Empfängeranschluss:
Stecken Sie das Gaskanal-Kabel am Regler in den TH-/Gaskanal am Empfänger. Das Gaskanal-Kabel gibt die
Spannung von 6V an den Empfänger und das Lenkservo aus. Achten Sie darauf keinen separaten Akku an den
Empfänger anzuschließen, ansonsten kann Ihr ESC beschädigt werden.
•
Akkuanschluss:
Richtige Polarität ist extrem wichtig. Bitte stellen Sie sicher, dass der Pluspol (+) an Plus (+) und der Minuspol (-)
an Minus (-) des Akkus angeschlossen ist. Wenn umgekehrte Polarität an Ihrem Regler vom Akku anliegt, wird
Ihr Regler beschädigt, was NICHT über die Garantie abgedeckt wird!
Regler Kalibrierung
Beginnen Sie mit der Kalibrierung des Reglers mit dem Sender.
1. Stellen Sie sicher, dass alle Parameter (D/R, Kurve, ATL) und die "ABS Bremsfunktion" am Gaskanal auf Default
sind (entsprechend 0 oder 100%). Für Sender ohne LCD-Display, drehen Sie den Drehknopf bis zum Maximum,
und "TRIM" auf 0. Bitte stellen Sie den entsprechenden Drehknopf auf neutrale Position. Für Futaba-Sender
muss die Richtung des Gaskanals auf "REV" eingestellt werden, während andere Sender nicht geändert werden
müssen bzw. auf "NOR" stehen.
2. Nur den Sender einschalten. Der Regler bleibt ausgeschalten ist aber an einen Fahrakku angeschlossen. Halten
Sie nun die SET Taste gedrückt und schalten Sie gleichzeitig den ESC ein.
Die rote LED auf dem Regler beginnt zu blinken (Hinweis: der Motor piept gleichzeitig) und dann die Taste SET
sofort wieder loslassen. Wenn die Taste nicht binnen 3 Sek. losgelassen wird wechselt der Regler in den
Programmiermodus, falls dies nicht gewünscht wird, bitte neu starten ab Schritt 1.).
Hinweis: Signaltöne vom Motor können manchmal leise sein, aber Sie können stattdessen den LED-Status
überprüfen.
3. Die Neutralstellung, den vollen
Endpunkt der Vollgasposition und den
Endpunkt der Vollbremsung wie folgt
einstellen:
• Lassen Sie den Sender
in der
Neutralstellung, betätigen Sie die SET-
Taste, die grüne LED blinkt 1 Mal und
der Motor piept 1-mal um die
Neutralposition zu übernehmen.
• Ziehen Sie den Gashebel
auf
Vollgasposition, drücken Sie die SET-
Taste, die grüne LED blinkt 2 Mal und
der Motor wird 2-mal piepsen, um die
Vollgasposition
zu
übernehmen.
• Schieben Sie den Gashebel
auf
Vollbremsposition, drücken Sie SET-
Taste, die grüne LED blinkt dreimal
und der Motor piept dreimal, um die
Vollbremsposition zu übernehmen.
4. Der Motor kann 3 Sekunden nach
Abschluss der Regler-/
Fernsteuerungs-kalibrierung gestartet
werden.
Drücken und halten sie den SET-Taster .
Schalten Sie gleichzeitig den
Sobald die rote LED blinkt,
Empfänger ein.
lassen Sie den SET-Taster los.
