No.
8095
Piezo-Kreisel G 300
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1.Préface:
Le gyroscope robbe G 300 est un système gyroscopique pour le pilotage de
modèles réduits d’avions, de planeurs et d’hélicoptères avec capteur piézo.
Lorsque le modèle est tiré de son assiette de vol par des incidences externes tel-
les que le vent, une modification rapide du régime ou des changements de pas, le
capteur piézo mesure cette valeur, la transforme en signal et la communique au
servo du rotor arrière comme valeur correctrice, afin de compenser la différence
apparue.
À noter:
pour atteindre sa puissance maximale, il faut
que le gyroscope G 300 soit associé à un
servo extrêmement rapide pour le rotor arrière.
Il est naturellement possible de l’exploiter
également avec des servos à vitesse de posi-
tionnement normale. Toutefois les effets de
stabilisation ne seront alors pas aussi rapides
qu’avec un servo super rapide.
Servos recommandés:
alimenté par 4,8 volts (4 éléments Cd-Ni)
servo S 9203 réf. F 1264
alimenté par 6 volts (5 éléments Cd-Ni)
Servo S 9402 réf. F 1253
2. Notice abrégée pour les pilotes très pres-
sés avant la première mise en service:
-
réaliser le raccordement selon les indicati-
ons du schéma 1
-
mettre l’émetteur et le récepteur en marche
-
ne pas déplacer le modèle ni le gyroscope G 300 pen-
dant approx. 10 secondes, le gyroscope G 300 réalise
un calibrage à zéro
-
calibrage achevé -> le servo du rotor arrière se dépla-
ce en position initiale et la LED rouge „Ready“ du gyros-
cope G 300 s’allume
-
amener le curseur de la voie 5 en position médiane
(50 % sensibilité).
-
Contrôler le sens de la régulation, si nécessaire,
actionner le commutateur-inverseur „REV“. Remettre
en marche et effectuer un nouvel équilibrage.
1
2
3
4
5
6
7
8
Receiver
35 MHz
LINEAR
voie du rotor arrière
robbe-Futaba = voie 4
voie 5, auxi-
liaire
schéma 1
100 %
schéma 2
0 %
sensibilité
