3367
5
D
3.4
ÖLVERSORGUNGSANLAGE
In der Brennstoff–Ansaugleitung muß ein Filter eingebaut werden.
*
NUR FÜR ITALIEN:
automatische Absperrung gemäß Rundschreiben des Innenministeriums Nr. 73 vom 29.7.71.
H
= Höhenunterschied;
L
= max. Länge der Saugleitung;
ø
i
= Innendurchmesser der Leitung.
AUFFÜLLEN DER PUMPE MIT HEIZÖL
Bei der in Abb. 7 dargestellten Anlage
ist es
ausreichend, wenn man den Vakuummeteranschluß
(6, Abb. 8) lockert und das Austreten des Brennstoffes abwartet.
Bei den in Abb. 9 und in Abb. 10 dargestellten Anlagen
den Brenner starten und
das Auffüllen abwarten. Sollte vor Eintritt des Brennstoffes eine Störabschaltung er-
folgen, mindestens 20 Sekunden warten und danach den Vorgang wiederholen.
Der max. Unterdruck in der Saugleitung von 0,4 bar (30 cm Hg) darf nicht unter-
schritten werden. Unter diesem Wert bilden sich im Brennstoff Gase. Sich unbe-
dingt vergewissern, daß die Leitungen absolut dicht sind.
Bei den Anlagen nach Abb. 10, empfehlen wir, die Ölrücklauf-Leitung in gleicher
Höhe wie die Saugleitung im Tank enden zu lassen. Es kann auf ein Fußventil in
der Saugleitung verzichtet werden. Endet die Rücklauf-Leitung über dem Ölni-
veau wird auf der Saugseite zwingend ein Fußventil benötigt, wobei dieses dann
bei Verschmutzung Probleme verursachen kann.
H
meter
L meter
ø
i
8 mm
ø
i
10 mm
0,5
1
1,5
2
10
20
40
60
20
40
80
100
H
meter
L meter
ø
i
8 mm
ø
i
10 mm
0
0,5
1
1,5
2
3
3,5
35
30
25
20
15
8
6
100
100
100
90
70
30
20
D5405
Abb. 8
Abb. 7
5 - 2. Stufe Druckregler
6 - Vakuummeteranschluß
7 - 2. Stufe Ölmagnetventil
8 - 1. Stufe Ölmagnetventil
9 - Ventilgehäusesystem
10 - Hilfsdruckanschluß
5
4
2
3
6
9
7
10
³
Es muß sichergestellt werden, daß die Ölrück-
lauf-Leitung ohne Verengung und Verstopfung
frei in den Tank zurückgeführt wird.
Durch Druckerhöhung von mehr als 0,5 bar im
Rücklauf wird die Ölpumpe undicht.
³
Die Pumpe ist werksseitig für den Zweirohr-
Betrieb eingerichtet. Wird ein Pumpen-Ein-
rohrbetrieb für notwendig erachtet, so ist die
Rücklauf-Schlauchleitungsmutter (2) zu lösen
und die By-Pass Schraube (3) zu entfernen.
Danach ist die Rücklauf-Schlauchleitungsmut-
ter wieder anzuschließen (siehe Abb. 8).
ACHTUNG
:
1 - Saugleitung
2 - Rücklaufleitung
3 - By-pass Schraube
4 - Manometeranschluß
8
1
D5338
H
max
. 4
m
*
H
max.
4 m
max.
4 m
H
H
H
D5337
Abb. 9
Abb. 10
*
*
IN DEUTSCHLAND
NICHT ZULÄSSIGE
ANLAGE
