1718
8
F
PRESSION POMPE ET DEBIT AIR
Le brûleur est doté d’un dispositif hydraulique commandé par l’économiseur qui réduit au 70%
environ le débit maximum du combustible et de l’air.
REGLAGE 1
ère
ALLURE
Réglage volet d’air: introduire la petite fiche (9) de l’économiseur (10) dans la position
I
(Détail A).
De cette façon le brûleur reste en permanence en 1
ère
allure.
Desserrer l’écrou (2), tourner la vis (3) jusqu’au moment où le volet d’air (1) atteind la position désirée.
Puis bloquer l’écrou (2).
Réglage pression: le réglage à 8 bar a lieu à l’usine.
Si la pression devait être réglée de nouveau ou variée, il suffit de tourner la vis (4). Le manomètre
pour le contrôle de la pression doit être monté à la place du bouchon (5).
REGLAGE 2
ème
ALLURE
Réglage volet d’air: introduire la petite fiche (9) de l’économiseur (10) dans la position
II
(Détail B).
De cette façon le brûleur reste en permanence en 2
ème
allure.
Desserrer l’écrou (6), tourner la vis (7) jusqu’au moment où le volet d’air (1) atteind la position désirée.
Puis bloquer l’écrou (6).
Réglage pression: le réglage à 14 bar a lieu à l’usine.
Si la pression devait être réglée de nouveau ou variée, il suffit de tourner la vis (8). Le manomètre
pour le contrôle de la pression doit être monté à la place du bouchon (5).
II - I
II
I
9
II - I
II
I
9
Détail A
Détail B
S7354
S7353
