RIDGID K-60SP, Manual

Page: 27 / 41

Ridge Tool Company
26
K-60SP
Nigdy nie przy łą cza ć od razu wi ę cej ni ż jeden odcinek!.
Pierwszym narz ę dziem, jakiego nale ż y u ż y ć jest ko ń cówka spiralna
gruszkowa, która jest najlepszym narz ę dziem do pokonywania ł uków. W ł o ż y ć
ko ń cówk ę do zatrzasku, sprawdzi ć po łą czenie, upewni ć si ę , czy jest pewnie
zamocowana. Wpycha ć spr ęż yn ę do przewodu rurowego trzymaj ą c j ą lekko
lew ą d ł oni ą . Przestawi ć prze łą cznik do po ł o ż enia “1” (Rys. 6) i poci ą gn ąć w
dó ł d ź wigni ę sprz ę g ł a zdecydowanym ruchem w celu rozpocz ę cia obracania
spr ęż yn ą . Powolne lub stopniowe w łą czanie sprz ę g ł a powoduje s ł abe
zaci ś ni ę cie si ę szcz ę k sprz ę g ł a oraz nadmierne zu ż ywanie si ę .
Stosowane sprz ę g ł o jest sprz ę g ł em natychmiastowego dzia ł ania i powrót
d ź wigni do pierwotnego po ł o ż enia natychmiast zwalnia spr ęż yn ę . Nie
wyst ę puje dodatkowe przesuni ę cie spr ęż yny powoduj ą ce jej zap ę tlenie lub
zerwanie, co stanowi wa ż n ą funkcj ę bezpiecze ń stwa.
Kiedy tylko nadmiar spr ęż yny wejdzie do przewodu rurowego, nale ż y zwolni ć
d ź wigni ę sprz ę g ł a i wyci ą gn ąć z maszyny oko ł o sze ś ciu do dziesi ę ciu
cali spr ęż yny. Powtarza ć w łą czanie sprz ę g ł a i wykonywanie powy ż szych
czynno ś ci, dodaj ą c w miar ę potrzeby nast ę pne odcinki spr ęż yn, a ż do
osi ą gni ę cia przeszkody. Nale ż y pami ę ta ć , aby nigdy nie przy łą cza ć od razu
wi ę cej ni ż jeden odcinek spr ęż yny!
Po dotarciu do przeszkody przesuwa ć spr ęż yn ę po kilka cali jednorazowo. W
tym miejscu prac ę rozpoczyna narz ę dzie.
Kiedy przeszkoda zostanie usuni ę ta, umo ż liwiaj ą c przep ł yw wody, zaleca
si ę zastosowanie ko ń cówki spiralnej prostej lub ko ń cówki z no ż em do
usuwania t ł uszczu, aby rozwierci ć przewód w celu zapewnienia starannego
oczyszczenia.
Stosowanie odwrotnego kierunku obrotów REV (wstecz)
Po ł o ż enie “2” (wstecz) lub obracanie spr ęż yny w kierunku przeciwnym
do kierunku ruchu wskazówek zegara stosuje si ę wy łą cznie do uwolnienia
narz ę dzia, które utkn ęł o na przeszkodzie. Przed w łą czeniem wstecznego
kierunku obrotów nale ż y poczeka ć a ż silnik zatrzyma si ę ca ł kowicie w
po ł o ż eniu “0” prze łą cznika, a kiedy tylko narz ę dzie uwolni si ę z zatoru, nale ż y
powróci ć do po ł o ż enia “1” prze łą cznika (do przodu).
Kontynuowanie obracania w kierunku odwrotnym, “2” (wstecz), grozi zerwaniem
spr
ęż yny, poniewa ż spr ęż yna jest tak nawini ę ta, aby jej wytrzyma ł o ść by ł a
najwi ę ksza podczas obracania w kierunku zgodnym z kierunkiem ruchu
wskazówek zegara lub w po ł o ż eniu “1” (do przodu) prze łą cznika.
Aby wyj ąć spr ęż yn ę , nale ż y pozostawi ć prze łą cznik w po ł o ż eniu “1” (do
przodu). Przycisn ąć spr ęż yn ę do kraw ę dzi otworu wlotowego, poci ą gn ąć w
dó ł d ź wigni ę sprz ę g ł a na kilka sekund.
Spr ęż yna b ę dzie szybko “wykr ę ca ć si ę ” samodzielnie z przewodu a ż do
utworzenia cz ęś ciowej p ę tli z przodu maszyny. Zwolni ć d ź wigni ę sprz ę g ł a i
przepchn ąć nadmiar spr ęż yny wstecz przez maszyn ę i powtarza ć te czynno ś ci
a ż do ca ł kowitego wyj ę cia spr ęż yny z przewodu.
U ż ywanie adapterów spr ęż yn 5/16” (A-17-A) lub 3/8” (A-17-B)
(Rys. 7)
Uwaga: Kiedy stosuje si ę adaptery spr ęż yn, sprz ę g ł o nale ż y ustawi ć na
u ż ywanie spr ęż yn 5/8”. Przy łą czy ć adapter spr ęż yny do maszyny K-60SP w
nast ę puj ą cy sposób:
1. Wyci ą gn ąć spr ęż yn ę z adaptera na odleg ł o ść dziesi ę ciu cali.
2. Podnie ść ko ł ek blokuj ą cy na adapterze spr ęż yny i przesun ąć d ź wigni ę
sprz ę g ł a do przodu, aby adapter spr ęż yny móg ł nasun ąć si ę na
maszyn ę . Zadba ć o zablokowanie ko ł ka blokuj ą cego ma maszynie.
3. Dokr ę ci ć ś ruby rade ł kowane na adapterze spr ęż yny.
Ustawi ć maszyn ę mo ż liwie najbli ż ej otworu wlotowego przewodu i wykonywa ć
te same czynno ś ci, jakie zosta ł y opisane dla spr ęż yn 5/8” w odcinkach.
Jedyna ró ż nica polega na tym, ż e nie s ą potrzebne dodatkowe odcinki
spr ęż yn, poniewa ż spr ęż yny 5/16” i 3/8” w pojemnikach posiadaj ą d ł ugo ść
wystarczaj ą c ą dla czyszczenia przewodów rurowych.
D ź wignia sprz ę g ł a spe ł nia obecnie jeszcze jedno zadanie. Poci ą gni ę cie
d ź wigni sprz ę g ł a w dó ł powoduje obracanie adaptera spr ęż yny. Skutkiem
zdecydowanego poci ą gni ę cia d ź wigni sprz ę g ł a w gór ę jest natychmiastowe
zatrzymanie si ę adaptera bez dodatkowego przej ś cia lub za ł amywania.
Wbudowany hamulec zapewnia zwi ę kszenie trwa ł o ś ci spr ęż yny. Maszyn ę
sprz ęż on ą z adapterem spr ęż yn 5/16” lub 3/8” mo ż na u ż ywa ć do czyszczenia:
wszelkiego rodzaju zlewów • spustów kuchennych • ust ę pów • wanien •
przewodów rurowych ogólnego przeznaczenia.
Regulacja hamulca na adapterze spr ęż yny
Wskutek zu ż ywania si ę b ę bna hamulcowego na adapterze spr ęż yny
konieczna jest jego regulacja dla zapewnienia skutecznego hamowania.
Poluzowa
ć dwie ś ruby ustalaj ą ce (A), obróci ć ś rub ę nastawcz ą (B) w kierunku
zgodnym z kierunkiem ruchu wskazówek zegara w taki sposób, aby zapewni ć
dobre hamowanie, a nast ę pnie dokr ę ci ć dwie ś ruby ustalaj ą ce (A) i ponownie
sprawdzi ć napr ęż enie na ś rubie nastawczej (B). (Rys. 8).
Konserwacja
1. Smarowa ć maszyn ę smarem poprzez smarowniczki jeden raz w
tygodniu, je ś li jest u ż ywana codziennie lub jeden raz na miesi ą c w
przypadku rzadszego u ż ywania.
2. Po ka ż dym u ż yciu maszyny oczy ś ci ć i smarowa ć olejem szcz ę ki sprz ę g ł a
(Rys. 9a - 9b).
3. Czy ś ci ć pojemniki spr ęż yn na adapterach spr ęż yn 5/16” and 3/8” po
ka ż dym u ż yciu maszyny, odkr ę caj ą c trzy ś ruby.
4. Okresowo sprawdza ć konieczno ść regulacji b ę bna hamulca na
adapterach spr ęż yn.
5. Czysta maszyna lepiej pracuje.
Dbanie o sprz ę t
Sprz ę t z nap ę dem silnikowym musi by ć przechowywany w pomieszczeniu
lub dobrze os ł oni ę ty podczas zimnej lub deszczowej pogody. Je ż eli maszyna
pozostawa ł a w mro ź nych warunkach atmosferycznych, nale ż y j ą uruchomi ć na
dziesi ęć do dwudziestu minut bez obci ąż enia w celu rozgrzania. Zaniedbanie
tego mo ż e doprowadzi ć do zamarzni ę cia ł o ż ysk. Kiedy urz ą dzenie pozostaje
nieu ż ywane w takich warunkach pogodowych przez d ł u ż szy okres czasu,
na uzwojeniu silnika osi ą dzie wilgo ć , co mo ż e spowodowa ć spalenie silnika.
Taki zdarzenie, b ę d ą ce skutkiem zaniedbania, spowoduje utrat ę gwarancji na
sprz ę t. Podczas transportowania maszyny zaleca si ę od łą czenie adaptera
od urz ą dzenia, poniewa ż w razie “wstrz ą su” mo ż e doj ść do wywrócenia si ę
urz ą dzenia.
Poni ż ej przedstawiono g ł ówne przyczyny uszkodze ń :
1. Wymuszanie przej ś cia spr ęż yn przez otwory wlotowe, które s ą mniejsze
ni ż zalecane dla spr ęż yny danej wielko ś ci.
2. Wymuszanie przesuwu spr ęż yny, gdy narz ę dzie znajduje si ę przy
przeszkodzie lub w przeszkodzie.
3. Zaniedbanie w łą czenia kierunku obrotów do przodu (w kierunku zgodnym
z kierunkiem ruchu wskazówek zegara) po uwolnieniu narz ę dzia z
zatoru, dzi ę ki zastosowaniu odwrotnego kierunku obrotów.
4. U ż ywanie starych lub zu ż ytych spr ęż yn.
5. Pozostawianie spr ęż yn poza pomieszczeniami w okresach ostrej zimy i
dopuszczenie do przesi ą kni ę cia deszczem i rozwini ę cia si ę korozji.
Najwa ż niejsz ą rol ę w unikaniu niepotrzebnych uszkodze ń spr ęż yn odgrywa
sprz ę g ł o RIDGID/Kollmann o natychmiastowym dzia ł aniu. Dzi ę ki zastosowaniu
tego sprz ę g ł a operator mo ż e w u ł amku sekundy zwolni ć moment obrotowy
przyk ł adany do spr ęż yny, co zapewnia ochron ę spr ęż yny przed nadmiernym
napr ęż eniem oraz unikni ę cie wprowadzenia narz ę dzia w przeszkod ę do
miejsca“bez powrotu”.