RIB AA50070F, Manual

Page: 49 / 60

DESBLOQUEO DE EMERGENCIA
Antes de efectuar esta operación, desconectar la alimentación eléctrica del motor.
En caso de corte de corriente, para abrir manualmente la barrera se debe desbloquear el
electrorreductor.
Para ello se utiliza la llave RIB que se entrega con el equipo, girándola hacia la izquierda
hasta el tope (Fig. 12).
De esta manera, la asta de la barrera se desvincula del reductor y se puede mover con la
mano.
Cuando se restablece la corriente, girar la llave hacia la derecha hasta que el mecanismo
se bloquee firmemente.
MANTENIMIENTO
Debe ser realizado sólo por personal autorizado y tras haber desconectado la tensión
eléctrica.
Después de 100.000 maniobras deben comprobars:
- el balance de la pluma (vea el párrafo “REGULACIÓN DE LOS RESORTES DE EQUILIBRIO”);
- la llave y cerradura de liberación (vea el párrafo “DESBLOQUEO DE EMERGENCIA”);
- soporte de la pluma (vea el párrafo “MONTAJE DE LA BARRA”);
- desgaste general del motor y la regulación final de carrera (vea el párrafo “REGULACIÓN
FINAL DE CARRERA”);
- engrasar los rodamientos del motor y muelles.
El mantenimiento descrito es vital para la operación corregida del producto en el
tiempo.
A - CONEXIÓN
TR2
J10
J3
J5
J9
J1
J8
J7
J6
J4
S3
J2
12
E
S
CONEXIONES ELÉCTRICAS
PARK CRX code AC07063
J1 L-N Alimentación 230 Vac 50/60 Hz (120V/60Hz bajo solicitud)
J2 COM Común de los contactos
LSC Contacto final de carrera que detiene el cierre (NC)
LSO
Contacto final de carrera que detiene la abertura (NC)
LSSC Contacto final de carrera para inicio de desaceleración durante el cierre (NO)
LSSO Contacto final de carrera para inicio de desaceleración durante la abertura (NO)
TLC Contacto señalización presencia de vehículo (NO) (solo en modo PARK)
PHOT. NC Contacto fotocélulas
EDGE NC Contacto costas en abertura y cierre (NC)
COM Común de los contactos
D+ TEST Positivo para la alimentación autotest costa a 12Vdc máx. 500 mA
D+ Positivo para la alimentación de accesorios a 12 Vdc máx. 500 mA
D-
Negativo para la alimentación de accesorios a 12Vdc máx. 500 mA
J3 OPEN 2
Contacto botón de abertura 2 (NA) (solo en modo PARK)
SIGNAL Indicador de barrera abierta 12Vdc
Buzzer - Conexión indicador sonoro (12Vdc máx. 200 mA)
AERIAL
Antena de radio
Intermitente luminoso (máx. 40W)
J4 U - MOTOR
Conexión común del motor
V-W - MOTOR
Conexión inversores y condensador del motor
J5 OK CLOSE Contacto orden de cierre inmediato (solo en modo PARK)
OPEN 1 Contacto botón de abertura 1 (NA)
CLOSE Contacto botón de cierre (NA)
STOP Contacto botón Stop (NC)
K BUTT. Contacto impulso único (NA)
COM Común de los contactos
J6 PROBE Terminal para la conexión de sonda calentador (cód. ACG4666 opc.)
J7 RADIO Módulo radio incorporado
J8 AUX. ATT.
Conector para tarjeta 1 relé (cód. ACQ9080) para la gestión de las luces de
cortesía o para la gestión del imán de bloqueo asta.
Conector para tarjeta 3 relés (cód. ACQ9081) para la gestión de las luces de
cortesía o para la gestión del imán de bloqueo asta y para la gestión de los
semáforos.
J9
SW PARK
¡NO TOCAR EL PUENTE!
¡SI ES REMOVIDO EL OPERADOR NO FUNCIONA!
J10
SW RADIO
¡NO TOCAR EL PUENTE!
¡SI ES REMOVIDO EL MANDO DE RADIO NO FUNCIONA!
S3 PROG. Botón para la programación
TR2 TRIMMER LOW SPEED Regulación de la velocidad de desaceleración solo durante el cierre.