RIB AA14050, Manual

Page: 26 / 80

26
B - MICROINTERRUPTEURS DE GESTION
DIP 1 (ON) CONTRÔLE SENS DE ROTATION DU/DES MOTEUR/S (POINT C)
DIP 2 (ON) PROGRAMMATION DES TEMPS (POINT D)
DIP 2-1 PROGRAMMATION DES TEMPS D’OUVERTURE PIÉTONNIÈRE (POINT E)
DIP 1-2 MEMORISATION/ANNULATION CODES RADIO COMMANDE OUVERTURE TOTALE (DIP 1 ON
suivi de DIP 2 ON) (POINT F) UNIQUEMENT POUR MODELES CRX
DIP 1-3 MEMORISATION/ANNULATION CODES RADIO COMMANDE OUVERTURE PIETONNIERE (DIP
1 ON suivi de DIP 3 ON) (POINT G) UNIQUEMENT POUR MODELES CRX
DIP 1-2-3 MEMORISATION/ANNULATION DES CODES RADIO POUR COMMANDE RELAIS AUXILIAIRE
R-AUX (UNIQUEMENT POUR LE MODELE CRX) (POINT H)
MICRO-INTERRUPTEURS DE GESTION
DIP 4
Photocellules toujours actives (OFF) - Photocellules actives seulement en fermeture
(ON)
DIP 5 Pré-clignotement (ON) - Clignotement normal (OFF)
DIP 6 Commande impulsif START et RADIO - pas-à-pas (ON) - automatique (OFF)
DIP 7 Habilitation du TEST de monitorage de le Photocellules
DIP 8 Habilitation de la serrure électrique (ON-activé)
DIP 9 Habilitation coup de désenclenchement de la serrure électrique (ON - activé)
DIP 10 Facilitation du deblocage manuel des moteurs (ON-activé)
DIP 11 Habilitation coup d’enclenchement de la serrure électrique (ON -activé)
DIP 12 Sélection fonctionnement à 1 ou 2 moteurs ( par usine OFF 2 moteurs)
DIP 13 activation système radio SUN (ON) - SUN-PRO (OFF)
DIP 14 Fonctionnement avec temps (OFF) - Fonctionnement avec fin de course (ON)
DIP 15 Ralentissement (ON - activé)
DIP 16 Gestion du contacteurs (ON - activé)
DIP 17 Gestion des encodeurs (ON - activé)
TYPOLOGIE DE MOTEUR CODE DIP 18 DIP 19 DIP 20
KING EVO AA14050 OFF ON OFF
KING EVO L AA14070
KING EVO ICE AA14060
KING EVO L ICE AA14075
KING EVO 120V AA14052 ON OFF ON
KING EVO L 120V AA14072
TRIMMER TORQUE - RÉGULATEUR ÉLECTRONIQUE DE LA FORCE
La régulation de la force est effectuée en faisant tourner le Trimmer TORQUE qui sert à varier
la tension de sortie aux extrémités du moteur (en tournant dans le sens horaire, on donne plus
de force au moteur).
Ladite force s’inclut automatiquement après 3 s du début de chaque manœuvre.
Ceci est pour donner le maximum de poussée au moteur au moment du démarrage.
NOTE: SI CE TRIMMER EST RÉGLÉ APRÈS AVOIR EXÉCUTÉ LA PROCÉDURE DE PROGRAMMATION, IL
EST POSSIBLE QUE LA MESURE DE DÉPART DU RALENTISSEMENT SUBISSE DES VARIATIONS
(EN PLUS OU EN MOINS PAR RAPPORT À LA PRÉCÉDENTE), PAR CONSÉQUENT, SI UNE
NOUVELLE RÉGULATION DU TRIMMER EST EFFECTUÉE, LE EST CONSEILLÉ D’EXÉCUTER DE
NOUVEAU LA PROGRAMMATION DES TEMPS.
TRIMMER LOW SPEED - Régulateur électronique de vitesse en approche.
Le réglage de la vitesse lente s’effectue en agissant sur le trimmer LOW SPEED par
l’intermédiaire duquel il est possible de varier la tension de sortie sur le(s) moteur(s) (en le
tournant dans le sens horaire, la vitesse augmente).
Le réglage est nécessaire afin de déterminer la bonne vitesse en fin d’ouverture ainsi qu’en fin
de fermeture en fonction de la structure du portail ou en présence de légers frottements qui
pourraient compromettre le bon fonctionnement du système.
TRIMMER TCA - Régulateur temps de attente de fermeture automatique totale ou pietonne
NON HABILITE par usine et LED DL11 ETEINTE
(trimmer completement regle dans le sens antihoraire)
Avec ce trimmer, il est possible d’effectuer le réglage du temps de pause avant la fermeture
complète ou piétonne.
Ce temps de attente s’active seulement avec une porte ouverte totalement ou partiellement
(piétonne) et avec la LED DL11 allumée (avec le trimmer réglé dans le sens horaire).
Le temps de attente peut varier de 2 s à 2 minutes, selon le réglage.
Le temps de pause (pour une porte totalement ouverte) peut être ajusté d’un minimum de 2 s
à un maximum de 2 minutes.
Le temps de pause (pour portail ouvert avec commande pietonne PED.) peut être réglé entre
2 s minimum et 30 s maximum.
Ex: Avec TCA à demi-course, vous aurez une pause d’une minute après l’ouverture totale et de
15 s après l’ouverture pietonne avant d’avoir la fermeture automatique de la porte.
R-AUX - CONTACT DU RELAIS AUXILIAIRE (NA)
Par usine
, ce relais est réglé comme lumière de courtoisie (max 700 W - 3 A - 230 Vca)
pour fonctionner 3 minutes à chaque commande, avec renouvellement de l’heure à chaque
commande.
Vous pouvez activer le contact R-AUX avec un emetteur en exécutant la procédure de
mémorisation décrite au point G.
SIGNALISATIONS LED
DL1 PROG - programmation active (rouge)
DL2 portail en phase d’ouverture M1 (vert)
DL3 portail en phase de fermeture M1 (rouge)
DL4 portail en phase d’ouverture M2 (vert)
DL5 portail en phase de fermeture M2 (rouge)
DL6 commande STOP (NC) (rouge)
DL7 contact photocellules PHOTO 1 (NC) (rouge)
DL8 contact photocellules PHOTO 2 (NC) (rouge)
DL9 contact barre palpeuse EDGE 1 (NC) (rouge)
DL10 contact barre palpeuse EDGE 2 (NC) (rouge)
DL11 TCA - temps fermeture automatique activé (rouge)
DL12 programmation codes radio (rouge/vert)
DL13 B2 24V géré par APP (bleu)
DL14 Fin de course d’ouverture LSO M1/ENC (rouge)
DL15 Fin de course de fermeture LSC M1 (rouge)
DL16 Fin de course d’ouverture LSO M2/ENC (rouge)
DL17 Fin de course de fermeture LSC M2 (rouge)
DL18 Commande PROG et RADIO sur molex (vert)
B.I.O. Commande de horloge (vert)
PED. Commande ouverture piétonne (vert)
START Commande impulsif (vert)
CLOSE Commande fermeture (vert)
OPEN Commande ouverture (vert)
C - CONTRÔLE DU SENS DE ROTATION DES MOTEURS
Ce contrôle a la tâche d’aider l’installateur durant la mise en œuvre de l’installation ou pour les
éventuels contrôles successifs.
1 - Positionner le portail à moitié de la course au moyen du déblocage manuel.
2 - Mettre le DP1 en position ON => le led rouge DL1 commence à clignoter.
3 - Appuyer sur le bouton-poussoir PROG et le maintenir enfoncé => LES LEDS VERTS DL2 et
DL4 s’allument et le portail devra s’ouvrir avec déphasage fixe des battants de deux s
(le mouvement a une exécution à homme présent, ouvre-ferme-ouvre-etc..). Vérifier le
mouvement des portes et régler la position des fin de courses mécaniques de ouverture.
Si l’ un des deux ou tous les deux moteurs ferment au lieu d’ouvrir, relâcher le bouton-
poussoir PROG et invertir les deux commutateurs-inverseurs (V 1/2 et W1/2) du moteur ou
des moteurs intéressés.
4 - Appuyer sur le bouton-poussoir PROG et le maintenir enfoncé pour FERMER complètement
le portail. Quand les leds rouges DL5 et DL3 s’allument, les portes sont en train de fermer
(avec un déphasage de 2 s).
Vérifier le mouvement des portes et régler la position des fin de courses mécaniques de
fermeture.
5 - Après 2 s et jusq’à 10 s de travail en ouverture ou en fermeture, la force électronique
s’enclenche automatiquement, réglable en agissant sur le trimmer TORQUE (tourner le
trimmer dans le sens des aiguilles d’une montre pour donner une plus grande force).
6 - Après 10 s de travail, les moteurs ont un ralentissement (si DIP 15 sur ON). Exécuter le
réglage du ralentissement des moteurs en rapprochement en agissant sur le trimmer LOW
SPEED.
7 - Fermer complètement le portail.
8 - Repositionner le
DIP 1 en position OFF. Le led rouge DL1 s’éteindra.
N.B.: Durant ce contrôle, les photocellules et les barres palpeuses ne sont pas actives.
D - PROGRAMMATION DES TEMPS
NOTE : DURANT LA PROGRAMMATION LES DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ SONT ACTIVÉS ET LEUR
INTERVENTION ARR TE LA PROGRAMMATION (LE VOYANT DEL DL1 QUI CLIGNOTAIT DEMEURE
MAINTENANT ALLUMÉE DE MANIÈRE FIXE) ET LE BUZZER JOUE POUR 10 s. POUR RÉPÉTER
LA PROGRAMMATION, POSITIONNER LES DIP 1 et DIP 2 sur OFF, FERMER LE PORTAIL AU
MOYEN DE LA PROCÉDURE “CONTRÔLE DU SENS DE ROTATION DES MOTEURS” ET RÉPÉTER
LA PROGRAMMATION CHOISIE.
NOTE: Le ralentissement est déterminé automatiquement par la centrale en phase de
programmation des temps et est activé à environ 50 à 60 cm avant d’atteindre les fins
d’ouverture ou de fermeture.
F