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FEHLERBEHEBUNG
Problem: Motoren laufen nicht an.
Abhilfe:
Das Modell benötigt den Empfang von mindestens 6 Satelliten,
um die Motoren starten zu können.
Problem: Das Modell stoppt ohne ersichtlichen Grund während des
Fluges und sinkt ab.
Ursache: Der Akku ist zu schwach.
Abhilfe:
Den Akku aufladen.
Problem: Das Modell dreht sich nur noch um seine Hochachse oder über-
schlägt sich beim Start.
Ursache:
Falsche Anordnung der Propeller.
Abhilfe:
Propeller wie in der Anleitung beschrieben einbauen (siehe
Punkt 13
).
Problem: Das Modell lässt sich mit der Fernsteuerung nicht steuern.
Ursache:
Keine Bindung zwischen Modell und Fernsteuerung.
Abhilfe:
Modell und Fernsteuerung wie unter
Punkt 8
beschrieben neu binden.
Weitere Tipps und Tricks finden Sie im Internet unter
www.revell-control.de
.
www.revell-control.de
SERVICEHINWEISE
Unter www.revell-control.de finden Sie unsere Telefon-
Hotline, Bestellmöglichkeiten und Austausch-Tipps
für Ersatzteile sowie weitere nützliche Informationen
zu allen Modellen von Revell Control.
HINWEISE ZUM SICHEREN FLIEGEN
ALLGEMEINE FLUG-TIPPS:
• Das Modell immer auf eine ebene Fläche
stellen. Eine schräge Fläche kann das
Startverhalten des Modells unter Umstän-
den negativ beeinflussen.
• Die Regler immer langsam und mit Gefühl
bewegen.
• Das Modell immer im Auge behalten und
nicht auf die Fernsteuerung sehen!
• Den Schubregler wieder etwas nach unten
bewegen, sobald das Modell vom Boden
abhebt. Um die Flughöhe zu halten, die
Einstellung des Schubreglers anpassen.
• Sinkt das Modell, den Schubregler wieder
etwas nach oben bewegen.
• Steigt das Modell den Schubregler etwas
nach unten bewegen.
• Um eine Kurve zu fliegen, genügt es oft
schon, den Richtungsregler ganz leicht in
die entsprechende Richtung anzutippen.
Bei den ersten Flugversuchen neigt man
dazu, das Modell zu heftig zu steuern.
Der Steuerungsregler sollte immer
langsam und vorsichtig bewegt werden.
Keinesfalls schnell oder ruckartig.
• Anfänger sollten nach dem Trimmen
zunächst versuchen, den Schubregler zu
beherrschen. Das Modell muss am
Anfang nicht unbedingt geradeaus
fliegen – es kommt vielmehr darauf an,
durch wiederholtes leichtes Antippen
des Schubreglers eine konstante Höhe
von ungefähr einem Meter über dem
Boden zu halten. Erst dann sollte man
üben, das Modell auch nach links bzw.
nach rechts zu steuern.
Für Modellflugzeuge und -helikopter, die draußen geflogen werden, besteht seit 2005
Versicherungspflicht. Sprechen Sie bitte mit Ihrem Privat-Haftpflicht-Versicherer und
vergewissern Sie sich, dass Ihre neuen und bisherigen Modelle in diese Versicherung
eingeschlossen sind. Lassen Sie sich diese Bestätigung schriftlich geben und heben
Sie diese gut auf. Alternativ dazu bietet der DMFV im Internet auf www.dmfv.aero eine
kostenlose Probemitgliedschaft inklusive Versicherung an.
ACHTUNG!
AKKUZUSTAND:
• Wenn der Akku leer wird, beginnen die LEDs am Modell zu blinken. Landen Sie
umgehend, um nicht abzustürzen.
