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KIT 1198
85119800200
READ THIS BEFORE YOU BEGIN
*
Clear a space to work on.
*
Study the assembly drawings before
you begin.
*
Each plastic part is identified by a part
number.
*
This kit may be snapped together but
parts may be cemented if you prefer.
*
Trim to remove extra plastic and file
smooth before part assembly.
*
In the assembly drawings, some parts
will be marked by a star
★
to indicate
chrome plated plastic.
*
Caution: Position all parts in this kit
carefully. Parts will only snap together
once.
*
Any unused parts may be discarded.
LISEZ CECI AVANT DE COMMENCER
*
Dégagez un espace où travailler.
*
Étudiez les plans d’assemblage avant
de commencer.
*
Chaque pièce de plastique est
identifiée par un numéro de pièce.
*
Cet ensemble peut être encliqueté
pour l’assembler mais vous pouvez
aussi coller les pièces si désiré.
*
Découpez soigneusement pour
retirer l’excès de plastique avant
l’assemblage des pièces.
*
Dans les plans d’assemblage,
certaines pièces seront marquées
d’une étoile
★
pour indiquer des
pièces en plastique plaquées chrome.
*
Attention : Positionnez soigneusement
toutes les pièces de cet ensemble. Les
pièces ne peuvent être encliquetées
qu’une seule fois.
*
Toute pièce non-utilisée peut être jetée.
LEA ESTO ANTES DE EMPEZAR
*
Despeje el espacio donde va a
trabajar.
*
Estudie los dibujos del ensamblado
antes de comenzar.
*
Cada parte plástica está identificada
por un número de partes.
*
Este equipo puede estar unido, pero
las partes pueden pegarse si así lo
prefiere.
*
Corte para remover el plástico
adicional y lime antes del ensamblaje
de las partes.
*
algunas partes aparecerán marcadas
con una estrella
★
para indicar
plástico enchapado en cromo.
*
Precaución: Coloque todas las partes en
este equipo de manera cuidadosa. Las
partes sólo se despegarán una vez.
*
Cualesquiera partes sin usar se
pueden descartar.
CUSTOMER SERVICE
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our hotline at: (800) 833-3570 or visit our
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(85119800200), part number description, and
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Revell Inc Consumer Service Department,
1850 Howard Street Unit A,
Elk Grove Village, Illinois 60007
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parte, y su dirección y número de teléfono
para responder o, sírvase escribir a:
Revell Inc Consumer Service Department,
1850 Howard Street Unit A,
Elk Grove Village, Illinois 60007
The YF-22 Raptor is the most advanced and
most expensive fighter jet in the world. It is
made with the most sophisticated flight control
systems and materials that have ever been
developed. In addition it has stealth like quality
and cannot be detected on radar. The YF-22
Raptor with its vectored thrust has the ability to
fly virtually straight up from a stationary position.
The YF-22 was the prototype version of the
production F-22 which was first delivered in
January of 2003. It was designed to replace both
the F-15 and F-16 for the Air Force. Originally
designed as an air superiority fighter, the F-22
has expanded to the role of a ground attack
aircraft. All of the F-22 attack weapons are stored
internally which helps it to avoid radar detection.
Le YF-22 Raptor est le plus avancé et le plus
dispendieux des chasseurs au monde. Il est conçu
avec les matériaux et les systèmes de contrôle de
vol les plus évolués à avoir été développés. De
plus, il est furtif et ne peut pas être détecté par
radar. Le YF-22 Raptor avec sa poussée vectorielle
offre la capacité de s’envoler virtuellement en
ligne droite à partir d’une position stationnaire.
Le YF-22 était la version prototype du F-22 de
production lequel fut livré en janvier 2003. Il fut
conçu pour remplacer tant le F-15 que le F-16 pour
les forces aériennes. Conçu à l’origine comme
un chasseur de supériorité aérienne, le F-22 a
aussi le rôle de chasseur d’attaque au sol. Toutes
les armes d’attaque du F-22 sont rangées à
l’intérieur, ce qui lui aide à éviter la détection radar.
El YF-22 Raptor es el avión de combate más
avanzado y más costoso del mundo. Está
fabricado con los sistemas de control de vuelo
y materiales más sofisticados que se hayan
desarrollado. Además tiene el sigilo como
la calidad y no puede ser detectado por un
radar. El YF-22 Raptor, con su empuje vectorial
tiene la capacidad de volar casi directamente
hacia arriba desde una posición estacionaria.
El YF-22 fue la versión prototipo de la producción
del F-22, que fue presentado por primera vez en
enero de 2003. Fue diseñado para reemplazar a los
F-15 y F-16 para la Fuerza Aérea. Originalmente
diseñado como caza de superioridad aérea, el
F-22 se ha ampliado para cumplir el rol de
avión de ataque a tierra. Todas las armas de
ataque del F-22 se almacenan internamente, lo
cual le ayuda a evitar la detección por radar.
YF-22 RAPTOR
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