28
• Skjut alltid genast drivkraftsreglaget helt nedåt efter en kraschlandning.
Manövreringstips
Anvisningar för säker flygning
4. ALLMäNNA FLygtiPS:
• Ställ alltid helikoptern på en plan yta. En sned kan eventuellt inverka negativt på helikopterns
startbeteende.
• Manövrera alltid reglaget långsamt och med känsla.
• Håll alltid ett öga på helikoptern och titta inte på fjärrstyrningen!
• Dra tillbaka drivkraftsreglaget något, så snart helikoptern lyft från golvet. Anpassa
drivkraftsreglagets inställning för att hålla flyghöjden.
• Skjut drivkraftsreglaget åter något uppåt om helikoptern förlorar höjd.
• Skjut drivkraftsreglaget något nedåt om helikoptern stiger.
• För att flyga en kurva räcker det ofta att bara trycka lätt på riktningsreglaget i motsvarande
riktning. Vid e första flygförsöken tenderar man till att styra helikoptern för häftigt. Styrreglaget
bör alltid förflyttas långsamt och försiktigt. Aldrig snabbt och ryckigt.
• Nybörjare bör efter trimningen först lära sig att behärska drivkraftsreglaget. Helikoptern behöver
i början inte ovillkorligen flyga rakt fram – det är mycket viktigare att hålla en konstant höjd
på ungefär en meter över golvet genom upprepade lätta tryckningar på drivkraftsreglaget.
Först därefter bör man träna att även styra helikoptern åt vänster resp. höger.
5. LäMPLig oMgivNiNg För FLygNiNgeN:
Den plats där man flyger med helikoptern bör uppfylla följande kriterier:
1. Det bör handla om ett slutet rum där det är vindstilla. Om möjligt bör det inte finnas några
klimatanläggningar, värmefläktar etc. som kan förorsaka luftströmmar.
2. Rummet bör vara minst 10 meter långt, 6 meter brett och 3 meter högt.
3. Det bör inte finnas några störande föremål i rummet (fläktar, lampor etc.).
4. Se vid starten ovillkorligen till att alla levande varelser – även piloten – befinner sig på mer
än 1-2 meters avstånd från helikoptern när flygningen påbörjas.
5. Observera ständigt helikoptern så att den inte flyger mot piloten, andra människor eller djur.
oBS!
För modellflygplan och -helikoptrar som flygs utomhus gäller försäkringsskyldighet sedan 2005.
Tala med ditt försäkringsbolag och övertyga dig om att dina nya och hittillsvarande modeller
innefattas av din ansvarighetsförsäkring. Begär att få denna bekräftelse skriftligt och förvara
bekräftelsen väl. Alternativt härtill erbjuder DMFV ett kostnadsfritt medlemskap på prov inkl.
försäkring på Internet under www.dmfv.aero.
Förbindelse av helikoptern med fjärrstyrningen
1. Stäng av helikoptern och fjärrstyrningen.
2. Tryck på den högra trimningsknappen och håll den intryckt.
3. Koppla på fjärrstyrningen vid intryckt höger trimningsknapp.
4. Den röda LED:n på fjärrstyrningen blinkar.
5. Koppla nu på helikoptern, LED:n på helikopterns undersida blinkar.
6. Så snart som den röda LED:n på fjärrstyrningen lyser permanent är förbindelsen
upprättad och du kan starta.
Serviceinformationer
under www.revell-control.de hittar du beställningsmöjligheter,
utbytestips för reservdelar samt fler praktiska informationer om
alla modeller från revell control.
www.revell-control.de
Safety tips
Avhjälp av fel
orsak:
• ON/OFF-strömbrytaren står på “OFF”.
• Batteriet är för svagt eller tomt.
Åtgärd:
• Ställ ON/OFF-strömbrytaren på “ON”.
• Ladda upp batteriet.
Problem:
rotorbladen rör sig inte.
orsak:
• Batteriet är för svagt.
Åtgärd:
• Ladda upp batteriet.
Problem:
Helikoptern stannar utan
uppenbart skäl under flygningen
och sjunker ner.
orsak:
• Förbindelsen mellan helikoptern och
fjärrstyrningen är avbruten
Åtgärd:
• Förbind helikoptern och fjärrstyrningen (se ovan)
Problem:
Helikoptern kan inte styras
orsak:
• För stark trimning åt vänster eller höger,
t.ex. genom felaktig permanent tryckning
på trimningsknappen.
Åtgärd:
• Återställning av trimningen genom upprepad kort
tryckning på trimningsknappen för den motsatta
riktningen (jämför sidan 27)
Problem:
Helikoptern vrider sig endast
åt vänster eller höger kring sin
egen axel.
Ytterligare tips och knep hittar du på internet under
www.revell-control.de.
Sv
enska
Byte av rotorbladen
1.
Ta en krysspårskruvmejsel och
skruva försiktigt av skruvarna
på rotorbladet.
Gör som följer om helikopterns rotorblad skadas och måste bytas ut:
Se vid monteringen till att
inte förväxla rotorbladen.
2.
Dra nu försiktigt av rotorbladet
från fästet.
3.
Sätt försiktigt in det nya rotorbladet i fästet och
spänn skruven.
obs:
Spänn inte skruven för hårt.
Rotorbladet måste ha ett visst spel.
Din helikopter är redan från fabrik förbunden med fjärrstyrningen. Gör som följer om en ny förbindelse skulle bli nödvändig:
