Deutsch I 3
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Karl M. Reich Verbindungstechnik GmbH
REICH ®
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sTöRunGEn u. IHRE bEHEbunGEn
Zur Behebung von Störungen Gerät unbedingt vom Zuleitungsschlauch trennen. Beim Ankuppeln dürfen
keine Eintreibgegenstände im Gerät sein.
sTöRunG
MöGLICHE uRsACHE
bEHEbunG
Druckluft entweicht aus
Auspuff.
O-Ringe (109 u. 112) oder Ventilschieber
(111) beschädigt oder durch
Fremdkörper verschmutzt.
Teile reinigen oder ersetzen.
schlag wird nicht
ausgelöst.
steuerelemente nach längerer
Lagerung schwergängig.
Treiber mit nagel verklemmt.
Druck erhöhen und einige Probeschläge
durchführen. Anschließend sofort den
Druck reduzieren.
Führungsklappe (416) öffnen. Mit
einem Durchschlag oder ähnlichem
den Treiber zurückschlagen und die
störungsursache im Treiberkanal
beseitigen.
Leerschläge oder nägel
werden nicht ganz
eingeschlagen.
Gerät zu schwach oder zu kurz
aufgesetzt.
Gerät bläst stark in der untersten
Kolbenstellung, O-Ring (113), Puffer
(120), abgenützt beschädigt. Kein
Rückhub.
Gerät ohne ausreichende schmierung.
Luftdruck zu niedrig.
Gerät springt.
Zuleitungsschlauch zu lang.Quer-
schnittverengung in der Zuleitung oder
in der Wartungseinheit. (Druckabfall)
Kolben, komplett (50 000) beschädigt.
Treiberspitze abgenützt.
Gerät betonter aufsetzen.
Defekte Teile austauschen.
Innenteile reinigen, Gegenlaufflächen
der O-Ringe und Zylinderlauffläche
fetten. öler prüfen.
Richtigen Druck einstellen (min. 5
bar / 0,5 MPa).
Gerät stärker auf das Werkstück
drücken.
ursache ermitteln und beseitigen
Kolben austauschen. Gleichzeitig
Puffer (120 u. 124) prüfen auf
Verschleißerscheinungen.
Treiberspitze planschleifen.
Gerät arbeitet zu
langsam.
O-Ring (109, 112) oder Ventilschieber
(111) beschädigt oder ohne
schmierung.
Auslösesicherung (423) schwergängig.
Vereisung der steuerteile.
Auslöseventil (70 000) defekt.
Defektes Teil austauschen und auf
die Gegenlaufflächen Spezialfett
auftragen.
Leichtgängigkeit herstellen.
Funktion des Wasserabscheiders
prüfen.
Gerät vom Kundendienst überprüfen
lassen.
satz Verschleißteile
bestell-nr. 73 7248
Bei Reparaturarbeiten oder Austausch von Teilen muss auf die Zylinderlauffläche und auf alle Gegenlaufflächen
von O-Ringen das Spezialfett (Bestell-Nr. 68 3868) aufgetragen werden.
