109
Vermijd daarom, als het mogelijk is, om het voertuig te versnellen met veelvuldige en heftige wisselingen
van de snelheid (door kort stotend gas te geven vanuit een laag toerentalbereik en vervolgens met rukken
het toerental terug te nemen). De kortstondig hoge toerentallen verhitten de motor sterk zonder dat een
overeenkomstige koeling door de rijwind wordt verzekerd. Als gevolg van de oververhitting van de motor
kan de zuiger in de glijlagerbus blijven steken en kan de aandrijving abrupt blokkeren. Hierdoor kan er
gevolgschade in de volledige aandrijving ontstaan.
U moet het rijden onmiddellijk stopzetten als u ongewone reacties van het voertuig op de commando´s
van de afstandsbediening registreert of als het voertuig niet meer reageert.
Dit gedrag kan door een zwakke ontvangeraccu of batterijen/accu’s in de zender worden veroorzaakt.
Ook een samengerolde ontvangerantenne, storingen op het gebruikte zendkanaal of frequentieband (bv.
andere modellen, draadloze overdracht door andere apparaten), een te grote afstand tussen zender en
voertuig of slechte zend-/ontvangstomstandigheden kunnen een reden zijn voor ongewone reacties van
het voertuig.
Wacht na een rit minstens 5 - 10 minuten tot de motor en de gehele aandrijving (uitlaat, koppeling, etc.)
voldoende afgekoeld zijn voor u opnieuw met het voertuig rijdt.
k) Rijden stoppen
Om het rijden te stoppen, gaat u als volgt te werk:
• Laat de gas/remhendel op de zender los zodat hij in de neutrale stand staat en laat het voertuig uitbollen.
• Nadat het voertuig stil staat, drukt u op de rode toets op het motorblok boven de trekstart (zie ook afbeelding 4, pos.
3) en schakelt u zo de motor uit.
Steek uw vingers niet in de wielen of in de aandrijving en u mag in geen geval de hendel op de gas/
remhendel voor de rijfunctie bewegen! Houd het voertuig nooit aan de wielen vast!
• Schakel de ontvangervoedingsspanning uit.
• Schakel tot slot de zender uit.
Let op!
Motor en aandrijvingsonderdelen (vb. uitlaat) worden tijdens het gebruik zeer warm! Raak deze onderdelen
daarom niet direct na het rijden aan; verbrandingsgevaar!
Summary of Contents for Carbon Fighter III
Page 126: ...126 ...
Page 127: ...127 ...