Brushed-rijregelaar „WP40“ 40 A
Bestelnr. 1600323
Beoogd gebruik
De rijregelaar is bedoeld voor de traploze, elektronische toerentalregeling van een borstelmotor (geschikt
type zie hoofdstuk „Technische gegevens“) en wordt aangesloten op een vrij kanaal van een afstandsbedie-
Afhankelijk van het modelvoertuig en de motor kan de rijregelaar met een NiMH-/NiCd-accu me 5 - 9 cellen
of een LiPo-accu met 2 - 3 cellen worden gebruikt.
Volg te allen tijde de veiligheidsaanwijzingen en alle andere informatie in deze gebruiksaanwijzing op.
Dit product voldoet aan de wettelijke, nationale en Europese eisen. Alle voorkomende bedrijfsnamen en
productaanduidingen zijn handelsmerken van de betreffende eigenaren. Alle rechten voorbehouden.
Omvang van de levering
•
Rijregelaar
•
Dubbelzijdig plakband (evt. al op de onderkant van de rijgelaar aangebracht)
•
Gebruiksaanwijzing
Veiligheidinstructies
Bij schade, veroorzaakt door het niet in acht nemen van deze gebruiksaanwijzing, vervalt
het recht op de waarborg/garantie. Voor gevolgschade aanvaarden wij geen enkele aan-
sprakelijkheid!
Wij zijn niet verantwoordelijk voor materiële schade of persoonlijk letsel veroorzaakt door
ondeskundig gebruik of door het niet opvolgen van de veiligheidsaanwijzingen. In derge-
lijke gevallen vervalt de waarborg/garantie!
•
Om veiligheids- en keuringsredenen (CE) is het eigenmachtig ombouwen en/of veranderen van het pro-
duct niet toegestaan. Demonteer het product niet, er zijn geen onderdelen in de behuizing die door u
ingesteld of onderhouden dienen te worden. Hierdoor vervalt bovendien de waarborg/garantie!
•
Het product is geen speelgoed, houd het uit de buurt van kinderen.
•
Zet altijd eerst de zender aan en zet de hendel voor de rij-/remfunctie in de neutrale stand. Sluit de rijre-
gelaar nu pas aan op de accu en zet hem aan. Bij het uitzetten gaat u in omgekeerde volgorde te werk.
Voordat u de zender uitzet dient u eerst de rijregelaar uit te zetten en van de accu los te koppelen.
•
Koppel de accu altijd los van de rijregelaar wanneer de rijregelaar niet wordt gebruikt. Bij korte pauzes kan
de rijregelaar via de aan/uit-schakelaar worden uitgezet.
•
De rijregelaar kan worden gebruikt met een NiMH-/NiCd-accu met 5 - 9 cellen of een LiPo-accu met 2 - 3
cellen. Let er bij de keuze van de accu te allen tijde op of de motor en aandrijving van het voertuig (bijv.
differentieel) niet overbelast wordt).
•
Zowel de rijregelaar als de daarop aangesloten motor en de accu worden tijdens de werking zeer heet,
risico op verbranding!
•
Gebruik de rijregelaar uitsluitend via een geschikte accu, nooit via een netvoedingadapter.
•
Sluit slechts één borstelmotor op de rijregelaar aan. De regelaar is niet geschikt voor brushless-motoren
met drie aansluitingen!
•
Zorg bij de inbouw van de rijregelaar in een voertuig voor een zo groot mogelijke afstand naar de ontvan-
ger resp. motor om een wederzijdse beïnvloeding te voorkomen..
•
Leg de antennekabel van de ontvanger niet parallel aan de stroomvoerende kabels.
•
Bij het gebruik van het model moet voor voldoende koeling van de rijregelaar worden gezorgd.
•
Voorkom dat de aandrijving wordt geblokkeerd. De stromen die hieruit ontstaan kunnen de rijregelaar
vernietigen.
•
•
Controleer het voertuig, de rijregelaar en de daarop aangesloten motor regelmatig op beschadigingen.
Gebruik het voertuig resp. de rijregelaar niet meer indien u beschadigingen vaststelt.
•
Koppel de accu volledig los van de rijregelaar voordat u deze oplaadt.
•
Behandel het product voorzichtig; door stoten, schokken of een val - zelfs van geringe hoogte - kan het
beschadigd raken.
•
Laat het verpakkingsmateriaal niet rondslingeren, dit kan voor kinderen gevaarlijk speelgoed zijn.
Monteren en aansluiten
•
Wanneer de rijregelaar als vervanging van een bestaande rijregelaar wordt gebruikt, dient u eerst de oude
rijregelaar uit uw modelvoertuig te verwijderen.
•
Bevestig nu de rijregelaar in het voertuigchassis. Kies een plaats die zo ver mogelijk van de ontvanger ligt.
De rijregelaar dient ook niet direct naast de motor te liggen.
•
Voor de bevestiging van de rijregelaar kan bijv. klittenband of dubbelzijdig plakband worden gebruikt. De
rijregelaar moet zodanig worden gemonteerd dat het koellichaam tijdens het rijden voldoende wind (koel-
lucht) opvangt.
•
Sluit de kabel van de rijregelaar aan op die van de motor.
Mocht de kleurcode van de beide aansluitkabels van de rijregelaar overeenkomen met die van de motor
(bijv. blauwe en gele kabel), sluit dan de kabels met de betreffende kleuren op elkaar aan.
Indien later de draairichting van de motor verkeerd is (afhankelijk van de transmissie van het voertuig),
wissel dan gewoon de twee motoraansluitingen om. De motor draait vervolgens in de andere richting. Als
de zender over een reverse-schakelaar voor de rijfunctie beschikt, kan deze eveneens worden gebruikt.
De rijregelaar beschikt over een remfunctie; deze werkt echter uitsluitend bij vooruit rijden. Indien
de remfunctie later niet naar behoren functioneert, dienen de motoraansluitkabel en de servo-
reverse-functie te worden verwisseld.
•
De aan/uit-schakelaar dient zo te worden aangebracht, dat deze gemakkelijk kan worden bediend. Voor
de bevestiging kan klittenband of dubbelzijdig plakband worden gebruikt.
•
Sluit de driepolige stekker van de rijregelaar aan op het betreffende kanaal van de ontvanger.
Let hierbij absoluut op dat de juiste aansluiting op de ontvanger wordt gebruikt (zie gebruiksaanwijzing bij
de ontvanger resp. opdruk op de ontvanger).
Geel/wit/oranje leiding: Besturingssignaal
Rode leiding: Bedrijfsspanning
Bruin/zwarte leiding: GND/min/massa
Omdat de rijregelaar over BEC-elektronica beschikt mag geen ontvangbatterij resp. geen ont-
vangaccu worden gebruikt! Zowel de ontvanger alsook de daarop aangesloten stuurservo wordt
direct via de rijregelaar uit de accu van spanning/stroom voorzien.
Mocht voor de ontvanger in plaats van de BEC van de rijregelaar een separate stroomvoorzie-
ning worden gebruikt, dan dient de middelste draad van de driepolige ontvangstekker van de
rijregelaar te worden onderbroken.
Indien dit niet in acht wordt genomen wordt de rijregelaar onherstelbaar beschadigd! Verlies van
de waarborg/garantie!
•
Zorg dat kabels niet in draaiende of bewegende delen van het voertuig kunnen komen. Gebruik voor het
vastmaken bijvoorbeeld kabelbinders.
Voorbeeld voor de aansluiting van de rijregelaar (motor, servo, ontvanger en accu zijn niet bij de
levering van de rijregelaar inbegrepen):
1 Rijregelaar
2 Aan/uit-schakelaar
3 Motor
4 Accu
5 Stuurservo
6 Ontvanger
kunnen worden.
Jumper “Reverse”:
Hier kan het achteruit rijden worden uitgeschakeld (“Disable”) of ingeschakeld (“Enable”).
Jumper “Battery”:
Stel hier in welke accu op de rijregelaar wordt aangesloten.
“Lipo” = LiPo-accu met 2 - 3 cellen
“NiMH” = NiMH-/NiCd-accu met 5 - 9 cellen
Belangrijk!
Indien u een LiPo-accu gebruikt en u stelt het accutype in op “NiMH”, dan wordt de accu te ver
ontladen en hierdoor onherstelbaar beschadigd.
Let er altijd op dat u het juiste accutype instelt voordat u een accu aansluit op de rijregelaar.
Mocht u nog oudere NiCd-accu's gebruiken, stel dan de jumper “Battery” in op “NiMH”.
1
2
3
4
5
6
Versie 11/17
Gebruiksaanwijzing
www.conrad.com
