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Recommencez la procédure jusqu’à ce que le modèle n’indique aucune tendance à vouloir tourner vers la dro-
ite.
Si la pointe du fuselage tourne vers la gauche, il vous faut effectuer un équilibrage vers la droite.
Si l’hélicoptère veut tourner latéralement ou basculer vers la droite , réduisez alors la vitesse et poussez
l’interrupteur coulissant de compensation pour la fonction Roulis graduellement vers la gauche.
Poussez ensuite le levier de Pas avec précaution vers l’avant et vérifiez si la correction a été suffisante.
Recommencez la procédure jusqu’à ce que le modèle n’indique aucune tendance à vouloir dériver vers la dro-
ite.
Si l’hélicoptère veut dériver latéralement vers la gauche, effectuez alors un équilibrage de correction vers la
droite.
Si l’hélicoptère veut dériver vers l’’avant, réduisez alors la vitesse et poussez l’interrupteur coulissant de compen-
sation pour la fonction Nick graduellement vers l’arrière.
Poussez ensuite le levier de Pas avec précaution vers l’avant et vérifiez si la correction a été suffisante.
Recommencez la procédure jusqu’à ce que le modèle n’indique aucune tendance à vouloir dériver vers l’avant.
Si l’hélicoptère veut dériver vers l’arrière, effectuez alors un équilibrage de correction vers l’avant.
Plus tard, vous pourrez régler l’interrupteur coulissant de compensation pour la fonction de Pas de sorte
que le levier de commande pour la fonction de Pas demeure en position centrale quand l’hélicoptère est
en vol stationnaire.
f) Modifier les directions de pilotage
Votre radiocommande a été adaptée en usine à votre hélicoptère à double rotor.
Toutefois, si vous remarquez lors de l’équilibrage que votre hélicoptère réagit à l’encontre des différentes fonctions
de commande, vous pouvez commuter sur l’émetteur la direction de réaction du modèle pour chacune des fonctions
de commande.
Pour cela, quatre commutateurs d’inversion de course sont situés en façade de l´ émetteur. Les fonctions suivantes
ont été assignées aux interrupteurs:
Interrupteur
Fonction
Position del´interrupteur
1 (RUD)
Fonction Arrière
NOR
2 (THR)
Fonction de Pas
REV
3 (ELE)
Fonction Nick
REV
4 (AIL)
Fonction Roulis
REV
Pour commuter une fonction de commande, déconnectez d’abord l’accu de propulsion dans l’hélicoptère; éteignez
ensuite l’émetteur et faites glisser l’interrupteur d’inversion correspondant dans l’autre position de commutation.
Vous pouvez ensuite remettre l’émetteur en service, connecter l’accu de propulsion et vérifier la direction de fonc-
tionnement sur l’hélicoptère.
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