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Réglage du déport de roue sur l’essieu arrière :
Le réglage du déport de roue s’effectue en tournant
le bras transversal supérieur (A).
Le bras transversal supérieur étant doté d’un filetage
à gauche et d’un filetage à droite, il n’est pas
nécessaire de démonter le bras transversal pour régler
le déport de roue.
D’autres points de suspension pour le bras transver-
sal supérieur sont disponibles sur le pont amortisseur
(B) et la fusée d’essieu (C).
Lors du débattement intérieur et extérieur des roues,
le déport de roue varie en fonction de la position de
montage (par ex. déport de roue plus important en
cas de débattement intérieur de la roue).
Le fabricant a ici déjà choisi la position de montage
optimale, il est déconseillé de modifier cette position.
A
B
C