REDEX-ANDANTEX Typ DLO & DR
Einbau- und Wartungsanleitung
Werknorm
RX132/008
Version: 07/2006
Deutsch
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4. Schmierung
Für die Typen DR, DRI & DRD
(ausgestattet mit einem Winkelgetriebe) sind die roten Kappen zu
entfernen und durch die mitgelieferten Entlüftern nach der Ölfüllung zu ersetzen, die in einem
separaten Beutel beim Getriebe mitgeliefert werden.
Die Getriebe müssen entsprechend der gelieferten Einbaulage montiert werden, um korrekte
Schmierung zu gewährleisten.
Alle Getriebe sind für Planschschmierung ausgestattet.
Wir empfehlen folgende Schmiermittel:
Type
Hersteller
Mineralische Öle
Synthetische Öle*
TOTAL
CARTER EP150
CARTER SH 150
CASTROL
ALPHA SP150
ALPHASYN T 150
SHELL OMALA
150
OMALA HD 150
MOBIL
MOBIL GEAR 629
SHC 629
EXXON/ESSO
SPARTAN EP 150
GEAR SHC XMP 150
MOTUL
SUPRACO MPL 150
GEAR SY 150
(*) Diese Öle sind für sehr hohe und tiefe Temperaturen
geeignet, wofür mineralische Öle nicht geeignet sind. Die
Qualität der Dichtungen muß den Betriebsbedingungen
angepasst sein.
Manche synthetischen Öle sind nicht mit mineralischen
mischbar. Es muß entsprechende Farbe und passendes
Dichtungsmaterial wie Viton, Teflon oder Fluon verwendet
werden. Bitte Angaben des Lieferanten beachten.
Kompatible Öle und Fette:
TOTAL CARTER EP150 (min.)
+
GREASE MOBIL SHC 100 (syn.)
CASTROL ALPHA SP150 (min.)
+
GREASE MOBIL SHC 100 (syn.)
SHELL OMALA 150 (min.)
+
GREASE MOBIL SHC 100 (syn.)
MOBIL GEAR 629 (min.)
+
GREASE MOBIL SHC 100 (syn.)
ESSO SPARTAN EP 150 (min.)
+
GREASE MOBIL SHC 100 (syn.)
MOTUL SUPRACO MPL 150 (min.)
+
TECH GREASE 300 oder GREASE MOBIL SHC 100 (syn.)
Warnung
: die Verwendung anderer Ölsorten könnte zur Unverträglichkeit mit Lackierung oder
Dichtungen und damit zu Schäden führen.
Abhängig von der Einbaulage sind die Öffnungen für Füllung bzw. Ölstand, wie unten gezeigt, zu
verwenden:
