Presión de las Llantas y
Alineación de las Ruedas
(cont.)
Para obtener una lectura precisa de la tempera-
tura, realice un recorrido de prueba en una zona
de poco tráfico, preferiblemente en un tramo recto
y nivelado del camino. Conduzca a una velocidad
segura y detenga el vehículo por completo. Evite
virajes o movimientos bruscos durante esta
prueba. Detenga el vehículo y colóquelo en Esta-
cionamiento (Park, en transmisiones automáticas)
o en punto muerto (en trasmisiones manuales) y
coloque el freno de mano.
Ilustración 9: Identificación de
convergencia
Use el termómetro IR para medir la temperatura de
la parte interior, centro y exterior de la superficie
de todas las llantas.
Vea la Ilustración 8.
Si la temperatura de las llantas es más alta en el
interior de ambas llantas, inspeccione lo siguiente.
n
Divergencia excesiva.
n
Caída negativa excesiva en ambas ruedas.
n
Altura de marcha demasiada baja (causa una
caída negativa excesiva).
n
Exceso de juego en los componentes de la
dirección o suspensión (rótula de la barra de
acoplamiento, junta de rótula, bujes, etc.).
n
Componentes de la dirección o suspensión
torcidos.
n
Resortes averiados.
n
Eje o funda del eje torcidos (vehículos con eje
delantero y trasero macizos).
Si la temperatura de las llantas es más alta en el
exterior de ambas llantas, inspeccione lo siguiente.
n
Convergencia excesiva.
n
Caída positiva excesiva en ambas ruedas.
n
Altura de marcha demasiada alta (causa una
caída positiva excesiva).
n
Componentes de la dirección o suspensión
torcidos.
n
Eje o funda del eje torcidos (vehículos con eje
delantero y trasero macizos).
Si la temperatura de una llanta es más alta en el
interior únicamente, inspeccione lo siguiente.
n
Cantidad excesiva de caída negativa en esa
rueda.
n
Exceso de juego en los componentes de la
dirección o suspensión (rótula de la barra de
acoplamiento, junta de rótula, bujes, etc.).
n
Componentes de la dirección o suspensión
torcidos o dañados.
n
Resortes averiados.
n
Eje o funda del eje torcidos (vehículos con eje
delantero y trasero macizos).
Ilustración 10: Identificación de la
caída (la ilustración muestra una caída
positiva)
Si la temperatura de una llanta es más alta en el
exterior únicamente, inspeccione lo siguiente.
n
Cantidad excesiva de caída positiva en esa
rueda.
n
Exceso de juego en los componentes de la
dirección o suspensión (rótula de la barra de
acoplamiento, junta de rótula, bujes, etc.).
n
Componentes de la dirección o suspensión
torcidos o dañados.
n
Eje o funda del eje torcidos (vehículos con eje
delantero y trasero macizos).