Ransomes HIGHWAY 2130, Safety, Operation & Maintenance Manual, Page: 88 / 132

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RANSOMES HIGHWAY 2130
MANUALE DI SICUREZZA,
USO E MANUTENZIONE
6 COMANDI
6.6 FERMI DI SICUREZZA PER IL TRASPORTO
Prima di trasportare la macchina, verificare che le unità
di taglio siano sollevate e che siano innestati i fermi di
sicurezza per il trasporto (A).
6.7 FRENO DI STAZIONAMENTO
Il freno di stazionamento (B) si innesta spostando la
leva verso l’operatore, ed è provvisto di un
microinterruttore che rileva la posizione del freno.
Utilizzare questo freno per l’avvio della macchina, per
fermare la macchina, e prima di lasciare il posto di
guida.
ATTENZIONE: Non usare il freno di
stazionamento mentre la macchina è in
movimento.
6.8 LEVE DI SOLLEVAMENTO IDRAULICO
Le unità di taglio vengono alzate ed abbassate agendo
su tre leve di comando (A), situate a destra del sedile
dell’operatore, come segue:
La leva centrale controlla l’unità posteriore N.1
La leva destra controlla l’unità destra N.2
La leva sinistra controlla l’unità sinistra N.3
N.B. Se una delle unità venisse alzata (pausa di lavoro)
ed abbassata di nuovo (posizione di lavoro), il cilindro
non girerà se non dopo avere premuto con il piede
l’interruttore di tosatura.
Per sollevare: Alzare la leva (o leve) e tenere in questa
posizione finché l’unità non raggiunge l’altezza richiesta.
Per abbassare: Abbassare completamente la leva (o
leve), e rilasciare. L’unità (o le unità) si abbassa a terra.
NON tenere abbassata la leva.
N.B. Le unità si alzano ed abbassano soltanto a
motore acceso.
IMPORTANTE: Se durante la tosatura si dovesse
accidentalmente alzare una leva di sollevamento, le
unità di taglio non flotteranno su terreno ondulato se
non dopo avere premuto a fondo la leva ed averla
lasciata ritornare in folle.
6.9 REGOLATORE DEL CONTRAPPESO
La pressione dell’unità di taglio sul terreno può essere
regolata entro limiti predefiniti, mediante il volantino (B)
posto a destra del sedile dell’operatore, accanto alle
leve di sollevamento e abbassamento. Girare il volantino
in senso orario per ridurre il peso dell’unità di taglio e
migliorare le prestazioni in salita. Girare il volantino in
senso antiorario per aumentare il peso dell’unità di
taglio; la maggiore pressione riduce il rischio che le
unità di taglio rimbalzino durante la tosatura su terreno
ondulato. Su terreno piano, la normale posizione di
questo controllo è al centro fra il massimo ed il minimo.