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SS0059
R&G
Unit
1
, Shelley’s Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
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1
420 89007 Fax: +44 (0)
1
C
ÔTÉ DROIT
ISSUE 1 - 24/06/2020 (NSY)
NOTICE DE MONTAGE
•
Montez un écrou M6 (article 5) et une ronde
lle M6 (article 6) sur une extrémité de l’axe (article 3) en
engageant l'écrou de sorte que l'insert en plastique de l'écrou soit complètement engagé et que la
l’axe dépasse de 1 ou 2 filets. Il est recommandé d'utiliser une petite quantité de superglue ou
de
Loctite pour fixer cet écrou, car cela facilitera le serrage du côté opposé plus tard.
•
Faites passer l’axe avec l'écrou et la rondelle à travers l'une des bobines de protection (article 1), puis
à travers l'entretoise avec le plus petit diamètre d'emplacement (article 4) comme indiqué sur le
schéma d'assemblage, puis faites glisser cet assemblage du côté gauche de l'axe de roue arrière
en veillant à ce que l'entretoise se trouve dans l'axe.
•
En vous déplaçant du côté gauche de la moto, faites glisser l'entretoise restante (
article 2
) sur
l'extrémité exposée de l’axe et sur l'écrou de l’axe
d'origine.
•
Placez la bobine de protection restante (article 1) sur l’axe et l'entretoise, puis placez la rondelle M6
(article 6) et l'écrou M6 (article 5) du kit sur le filetage qui dépasse de la protection crash.
•
Enfin, serrez uniformément l'écrou des deux côtés à l'aide de deux douilles de 10 mm et assurez-vous
que l'insert en plastique des deux écrous soit complètement engagé et que les filetages qui
dépassent soient égaux des deux côtés. Vérifiez que les protections du bras oscillant soient bien
fixées et maintenues fermement contre les entretoises et ne tournent pas.
•
Ne serrez pas trop -
les écrous fixent l’ensemble
.
•
Après avoir fait de la moto, vérifiez régulièrement le serrage des écrous (par exemple lors du
nettoyage de la moto).
ISSUE 1 - 24/06/2020 (NSY)
