R&G Racing
Unit 1, Shelleys Lane, East Worldham, Alton, Hampshire GU34 3AQ.
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax +44 (0)1420 87301
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CP0479
Photo 1
Photo 2
NOTICE DE MONTAGE
Côté gauche (lorsqu’on est assis sur la moto)
•
Avant d'installer les protections R&G, il est conseillé de placer un cric sous la moto à un endroit
approprié pour supporter le poids du moteur pendant le montage. Un petit morceau de bois doit
également être placé entre le cric et le point de montage pour aider à répartir la charge
.
•
En commençant du côté gauche de la moto, retirez la plaque de fixation du moteur avant fléchée
sur la photo 1 à l'aide d'une clé Torx 30 et 55 en retirant les 3 boulons comme indiqué sur la photo
1. Le plus grand boulon possède un écrou de 17 mm à l'arrière qui doit être verrouillé à l'aide
d’une clé ou un outil similaire. Montez la plaque de gauche en utilisant les boulons d’origine qui ont
été retirés ainsi que les rondelles fournies et serrez-les en veillant à ce que le support tenant le
câble soit fixé sur le haut de la plaque, comme il l’était sur la plaque d’origine.
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Une fois la plaque installée, assemblez la protection du côté gauche, comme indiqué sur le schéma
d’assemblage 1, en faisant glisser une rondelle M10, puis une rondelle anti vibration sur le boulon.
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Montez sur la plaque en vous assurant que la bobine soit serrée aux valeurs de serrage
recommandés.
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VEUILLEZ NOTER QUE LA PROTECTION CRASH DOIT ÊTRE POSITIONNÉE COMME SUR LE SCHEMA
DE LA PAGE 2, AVEC L’EXTRÉMITÉ SUPÉRIEURE VERS L'AVANT DE LA MOTO.
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Serrer le boulon avec une clé à douille de 17mm et une clé dynamométrique au couple
recommandé.
Côté droit (lorsqu’on est assis sur la moto)
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Répétez le même processus que pour le côté gauche de la moto. Le côté droit n'a pas de support
de câble.
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Avant de conduire, vérifiez que les deux côtés soient bien fixés.
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Vérifiez le serrage régulièrement.
ISSUE 1 13/11/2019 (BG)
