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Bild 3:
Schrägpult des Hochtöners CAL 25.
Bild 4:
Einbautopf des Hochtöners CAL 25.
Kabelvorbereitung
Die Lautsprecherkabel generell kurz halten und so verlegen, daß diese möglichst getrennt von den Kabeln der
Bordelektronik geführt werden. Störeinstrahlungen seitens der Lichtmaschine und der Bordelektronik können
dadurch vermieden werden. Die Lautsprecherkabel können miteinander verdrillt werden, was der Störeinstrahlung
zusätzlich entgegenwirkt. Ein Zusammenrollen der Lautsprecherkabelüberlänge ist nicht sinnvoll, da sich hierdurch
die Störeinstrahlung wieder erhöht.
Achtung:
Hochtöner nur über die bereits vorhandenen Anschlußkabel, am besten mit geeigneten Steckkontakten,
anschließen. Ein Anlöten der Kabel direkt an die Hochtöner ist nicht statthaft. Durch den Lötvorgang
können die Hochtöner stark beschädigt werden.
Achtung:
Sollten Kabel mit größerem Querschnitt als 2,5 mm² für die Installation eingesetzt werden, müssen diese
mit den entsprechenden Kabelschuhen nach DIN 46244 versehen werden. Ein Anlöten der Kabel an den
Schraubanschlüssen der Frequenzweiche ist nicht statthaft. Durch die Lötwärme werden die
Schraubanschlüsse in ihrer Position gelöst. Aussetzer durch Wackelkontakte wären unvermeidbar.
Befestigung der Frequenzweichen
Frequenzweichen an einer geeigneten, gut zugänglichen und belüfteten Stelle im Fahrzeug mit Blechschrauben 3,9
x 13 DIN7981 oder doppelseitigem Klebeband befestigen.
Achtung:
Frequenzweichen nicht mit Senkkopfschrauben befestigen! Bei Verwendung von Senkkopfschrauben
können die Befestigungsfüße zerstört werden.
Bei der Plazierung der Frequenzweichen großen Abstand zu verlaufenden Kabelbäumen halten, um
induktive Störeinkopplungen zu vermeiden. Treten Störeinkopplungen auf, unbedingt Position der
Frequenzweichen ändern.
