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Lire l’affichage LCD de l’unité Rescue
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LiFePO4
Codes d’erreur / de protection de l’unité Rescue
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LiFePO4
Codes d’erreur / de protection de l’unité Rescue
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LiFePO4 (suite)
Protection à la surchauffe – Code d’erreur : F03
• Lorsque la température à la surface de la batterie dépasse 131 ° F (55 ° C), l'appareil
s'arrêtera pour éviter d'endommager la batterie interne
• La batterie LiFePO4 ne doit ni fonctionner, ni être soumise à des températures de
270 ° C (518 ° F)
• Le code d'erreur F03 s'affiche et clignote jusqu'à ce que l'unité soit suffisamment froide
pour être utilisée à nouveau
Protection à la surcharge – Code d’erreur : F04
• Si un utilisateur tente de démarrer le moteur d'un véhicule dont le courant de démarrage
est supérieur au courant nominal du démarreur, l'appareil arrête de tourner et un code
d'erreur F04 s'affiche
• L'appareil entre en mode « Refroidissement » et une deuxième tentative peut être faite une
fois l’unité refroidie
Polarité inverse – Code d’erreur : F05
• Une fois que le bouton de démarrage du moteur est enfoncé, l'appareil s'arrête et le
code d'erreur F05 s'affiche si l'appareil détecte que les pinces ne sont pas connectées
POSITIVE (+) à la borne positive de la batterie et NÉGATIVE (-) à la borne négative
• Revérifier et refaire les connexions
Protection au court-circuit – Code d’erreur : F06
• Une fois le bouton de démarrage du moteur enfoncé, l'appareil s'arrête et le code
d'erreur F06 s'affiche si les pinces sont court-circuitées, connectées l'une à l'autre
ou s'il y a un court-circuit
• Revérifier et refaire les connexions
Protection au courant inverse – Code d’erreur : 0000
• Une fois que le moteur a été démarré, l'appareil s'éteint après 5 secondes de détection
d'une charge de courant importante, généralement en raison de la surtension initiale de
l'alternateur, qui peut être supérieure à 50 ampères
• Après le démarrage du moteur, débrancher la pince noire (-) puis la pince rouge (+)
L’unité Rescue
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LiFePO4 est prête pour l’utilisation
Les pinces sont débranchées ou la tension de la batterie est très faible
La température de la batterie interne est trop chaude, le processus
de refroidissement commence
Le mode Priorité a été activé et les pinces sont actives. Les protections
sont enlevées
La tension de la batterie ou de l'alternateur est faible et doit être rétablie
L'unité est chargée OU La batterie ou l'alternateur testé est DÉFAILLANT
La batterie ou l'alternateur testé est BON
Affiche le niveau de la batterie interne OU affiche le niveau de charge
de la batterie du véhicule en mode test
Affiche le niveau de tension du système électrique du véhicule
en mode test
RECHARGER L’UNITÉ
TEMP. BATT. ÉLEVÉE
TEMP. BATT. RÉDUITE
SURCHARGE
DE COURANT
AUCUNE BATTERIE
PINCES INVERSÉES
CETTE PROTECTION EST DÉSACTIVÉE EN MODE « PRIORITÉ »
AVERTISSEMENT
!
CETTE PROTECTION EST DÉSACTIVÉE EN MODE « PRIORITÉ »
AVERTISSEMENT
!
Protection à la batterie profondément déchargée – Code
d’erreur : F01
• Pendant le fonctionnement normal de cet appareil, si la tension tombe en dessous d'un
point de sécurité, le code d'erreur F01 s’affichera
• Brancher l’unité Rescue
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LiFePO4 dans une source de recharge et charger la batterie
interne
Protection à la température réduite – Code d’erreur : F02
• Lorsque la température du cœur à la surface de la batterie tombe en dessous
de -32 ° F (0 ° C), l'appareil arrête de fonctionner et affiche le code d'erreur F02
• Apporter l’unité Rescue
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LiFePO4 à l'intérieur et le faire réchauffer à température
ambiante, une fois la température de la batterie est supérieure à 32 ° F (0 ° C)
Ready (Prêt)
Connect
(Connexion)
Cooling
(Refroidissement)
Override
(Priorité)
Low (Bas)
Charge (Charge)
Full (Plein)
