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TCD2022 -TCD2042 THRUSTER CONTROLS REV001A
ERREURS ET PROBLEMES DE SYSTEME
ERREURS DE SYSTEME
Lors de la phase d’allumage, la commande peut signaler la présence d’erreurs de système.
Erreur checksum flash
Si cette erreur est relevée, tous les Led clignotent rapidement.
Dans ce cas contacter rapidement un point d’assistance ou bien le service clientèle Quick
®
.
PROBLEMES DE SYSTEME
Voici, ci-après, les problèmes de système, subdivisés en deux catégories:
Problèmes avec remise à zéro automatique et avec remise à zéro manuelle.
PROBLEMES AVEC REMISE A ZERO AUTOMATIQUE
La remise à zéro de ce type de problème se fait automatiquement, dès que la cause qui a généré le problème disparaît.
Tension d’alimentation insuffisante
Le signal a lieu seulement quand la commande est activée.
Le problème est signalé si la tension d’alimentation descend au-dessous de 10.5Vdc pendant plus d’une seconde.
La remise à zéro du problème s’effectue si la tension d’alimentation dépasse le seuil de 11.5Vdc pendant plus d’une
seconde. Vérifier l’état de charge du groupe batteries à partir duquel provient l’alimentation ou l’installation électrique.
En présence de problème, les Leds d’activation clignotent lentement avec un son correspondant à leur extinction.
Pression boutons opposés (TCD 2022)
Dans le cas de pression simultanée des deux boutons de direction, les deux Led de direction clignotent et la commande
du propulseur s’interrompt. Dès que les boutons de direction sont relâchés, les Led s’éteignent et la commande est prête
pour de nouvelles opérations.
Protection contre l’activité prolongée du moteur
Après, plus ou moins, 5 minutes et 40 secondes d’utilisation continuelle (ou équivalente) du propulseur, la commande du
propulseur se bloque pendant une vingtaine de minutes, afin de permettre au propulseur correspondant de se refroidir
partiellement (en principe, le refroidissement total dure environ 40 minutes).
En présence de ce problème, les Led de direction rouge et vert de la partie concernée clignotent en même temps que les
Led d’activation avec signal acoustique intermittent (la durée du signal acoustique est de 10 secondes par minute).
Le système sauvegarde la durée de refroidissement partiel qui s’est écoulée pour le propulseur; si le système est éteint
par erreur (alimentation de l’unité TCD correspondante débranchée) avant que les 20 minutes ne se soient écoulées, lors
du nouvel allumage, il est nécessaire d’attendre que le temps de refroidissement partiel résiduel s’écoule avant de pou-
voir utiliser la commande du propulseur.
Lorsque le temps de refroidissement partiel s’est écoulé, il est possible de réutiliser la commande du propulseur pendant
une durée calculée par le système et qui sera proportionnelle au temps de non-utilisation du propulseur (qui pourrait être
inférieure à 5 minutes et 40 secondes).
Lorsque le temps de refroidissement total s’est écoulé, le propulseur peut à nouveau être utilisé pendant 5 minutes et 40
secondes.
PROBLEMES AVEC REMISE A ZERO MANUELLE
La commande signalera, à travers un différent nombre de clignotements des Leds d’activation, la présence d’éventuels
problèmes avec remise à zéro manuelle. Au moment des clignotements, un court son sera émis.
Ci-dessous, voici le tableau de correspondance des clignotements avec les problèmes à remise à zéro manuelle:
