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4.
Ahora apriete primero el conector del tornillo inferior y luego el conector del tornillo superior con la
llave fija. Apriete los puntos marcados con una llave fija y gire las tuercas solo en los puntos marcados
con una llave fija (seleccione la llave adecuada según las dimensiones del conector), ver Fig. 6.4.
• Asegúrese de que los conectores de los tornillos no se desvíen al apretarlos y trabaje rápidamente.
Consulte la página siguiente para el par de apriete adecuado.
IMPORTANTE
: Dado que el acoplamiento funciona con anillos roscantes podrían darse fugas si deshace la
conexión y vuelve a conectar los conductos. Esto también anularía la garantía.
Tamaño de acoplamiento
(últimos 2 números de la
pieza)
Pie-libra fuerza
(1bf-ft)
Newton metro
(N-m)
Kilogramo-fuerza metro
(kgf-m)
-06 (9.5mm dash size)
18 - 20
24.4 - 27.1
2.4 - 2.7
-08 (12.7mm dash size)
30 - 35
40.6 - 47.4
4.1 - 4.8
-12 (19.1mm dash size)
45 - 50
61.0 - 67.7
6.2 - 6.9
-16 (25.4mm dash size)
60 - 65
81.3 - 88.1
8.2 - 8.9
Después de completar los pasos 1 a 4, verifique que todas las conexiones estén selladas correctamente con
un spray de detección de fugas o espuma de jabón. Si se formaran burbujas, el sistema tendrá una fuga y
los conectores de los tornillos deberán volver a apretarse con una llave fija.
5.
Ahora retire la cubierta de la válvula superior con una llave fija de 19 mm. Abra la válvula girándola
en sentido contrario a las agujas del reloj hasta el tope con una llave Allen de 5 mm. La válvula
ahora estará abierta. Si la válvula no está abierta totalmente, el sistema funcionará incorrectamente
y sufrirá daños. Vuelva a atornillar la tapa a la válvula superior y apriétela bien para asegurarse de
que esté correctamente sellada. Ver Fig. 6.5.
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