Puky CRUSADER, User Manual

Page: 59 / 100

59
Instrukcja obs
ł
ugi PL
Przestrzegać oznakowania minimalnej głębo
-
kości zatknięcia sztycy siodełka. Sztycy nie
wolno wyciągać z rury podsiodłowej powyżej
tego oznakowania. Następnie ponownie przy
-
kręcić zacisk siodełka (moment dokręcenia 5-8
Nm).
Prosimy przestrzegać następujących, general
-
nych zasad:
Minimalna wysokość siodełka:
20" Crusader / Skyride: 59 cm
24" Crusader: 67 cm
24" Skyride: 65 cm
Maksymalna wysokość siodełka:
20" Crusader: 68 cm Skyride: 71 cm
24" Crusader: 82 cm
24" Skyride: 81 cm
Ustawianie wysokości kierownicy w
modelach ze wspornikiem kierownicy:
Rys. 2:
Pozycję siedzenia ustawić tak, żeby
dziecko siedziało prosto i miało dokładny prze -
gląd sytuacji. Dziecko musi sięgać bez proble
-
mu do kierownicy, klamki hamulca i dzwonka.
Minimalna głębokość zatknięcia wspornika
kierownicy jest na nim zaznaczona. Wspornika
nie wolno wyciągać z korony widelca powyżej
tego oznakowania!
Moment dokręcania zacisku wspornika kierow
-
nicy w główce ramy: 15 Nm.
Moment dokręcania zacisku kierownicy we
wspornik kierownicy: 10 Nm.
Ustawianie wysokości kierownicy w model-
ach ze wspornikiem kierownicy typu ahead:
Kierownica jest ustawiona fabrycznie w
najwyższej pozycji, co oznacza, że wszystkie
podkładki dystansowe znajdują się pod wspor
-
nikiem kierownicy. W razie potrzeby wysokość
kierownicy można zmienić przez demontaż
wspornika i przełożenie podkładek dystanso
-
wych.
Rys. 3: Najpierw odkręcić i zdjąć kapsel
wspornika ahead (1). Następnie poluzować
obie śruby zaciskające rurę sterową widelca
(2). Teraz można ściągnąć wspornik kierowni
-
cy z rury sterowej widelca (3). Wysokość
kierownicy ustawić według potrzeb. Możliwe
pozycje:
z
wszystkie podkładki dystansowe pod wspor
-
nikiem kierownicy (maksymalna wysokość
kierownicy, ustawiona fabrycznie)
z
tulejki dystansowe nad wspornikiem kierow
-
nicy i pod nim (środkowa pozycja kierowni -
cy)
z
wszystkie tulejki dystansowe nad wsporni -
kiem kierownicy (najniższa pozycja kierowni
-
cy)
Żadnych tulejek dystansowych nie wolno
usuwać!
Rys. 4: Po przełożeniu tulejek dystansowych
zamontować kapsel wspornika ahead, ustawić
kierownicę prosto do kierunku jazdy i ustawić
prawidłowo luz łożyska sterowego. Wykorzy
-
stać do tego celu śrubę regulacyjną w kapslu
wspornika ahead (1). Prawidłowe ustawienie:
kierownica musi jeszcze pozwalać się lekko
obracać, przy czym łożysko sterów nie może
mieć luzu.