CRITERIOS DE SEGURIDAD
FIJACIÓN DE LA CREMALLERA “B108”
(Fig. D / E / F)
1
CONSEJOS PARA LA INSTALACIÓN
Conexiones:
•
FIJACIÓN DE LA CADENA
1
DESBLOQUEO DEL MOTORREDUCTOR (Fig. C)
.
Antes de empezar cualquiera operación de montaje es necesario leer La cremallera
B108
(M4 dim. 20 x 26 mm en PVC para enroscar) viene
atentamente el presente manual.
suministrada en piezas de cm. 50.
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Averiguar que las performances del motorreductor cumplan con
1
Ensemblar las dos partes para encastrarlas como en fig. D.
vuestras exigencias de instalación.
2
Abrir la cancela completamente.
3
Averiguar que:
3
Apoyar la primera pieza de cremallera ensemblada sobre el piñón del
- La cancela tiene que deslizar perfectamente
motor y, manteniendo la cremallera nivelada, soldarla a la cancela
(Ruedas de deslizamiento bien engrasadas).
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Adelantar la cancela de 50 cm.
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Apoyar la segunda pieza de cremallera sobre el piñón y encastrarla con
la primera en el especial alojamiento puesto a la extremidad de la parte
en metal fig. E (a).
Mantener la cremallera nivelada y enroscar a la cancela.
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Repetir la misma operación siguiendo toda la anchura de la cancela.
Todas las conexiones tienen que ser efectuadas sin suministro de
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La cancela no tiene que pesar sobre el piñón del motorreductor: por esta
corriente.
razón hay que bajar el motorreductor mismo de 1 o 2 mm actuando sobre
•
Planear un dispositivo de seccionamiento omnipolar cerca del aparato
sus pernos de regulación vertical.
(los contactos tienen que ser de por lo menos 3mm). Proteger siempre la
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Colocar a las extremidades de la cremallera las dos guías de
alimentación por medio de un interruptor automático de 6A, o bien por
deslizamiento, encajándolas en la cremallera y fijándolas con tornillos
medio de un interruptor monofásico de 16A completo de fusibles.
autorroscantes 3,9 x 10.
•
Las líneas de alimentación de los motores, del cuadro de maniobra y las
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Posicionar ahora los fines de carrera en abertura y en cierre . fig. E (b)
líneas de conexión a los accesorios tienen que ser separadas para evitar
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La cancela no tiene que tocar los topes mecánicos (de los que tiene que
interferencias que podrían causar problemas de funcionamiento.
ser equipada): por esta razón es necesario regular los fines de carrera
•
Cualquier aparato (de mando y de seguridad) eventualmente conectado
para que el martillo (fig. G) del micro fin de carrera toque la guía cuando la
al cuadro de maniobra tiene que ser sin suministro de corriente.
cancela está casi completamente cerrada o completamente abierta.
Repuestos:
•
Utilizar solo repuestos originales.
Eliminar las baterías no como desechos urbanos sino como desechos La cadena se tiene que fijar a la estructura portante de la cancela utilizando
industriales. ( Ley n. 475/88)
los tornillos adecuados.
Modalidad de instalación:
1
Fijar las dos abrazaderas de soporte de la cadena a las dos
•
Para una utilización idónea del producto y para excluir cualquiera
extremidades de la cancela, a la altura apropiada. (Fig. I)
posibilidad de perjuicios a personas, animales o cosas, consultar la
2
Enroscar a la primera parte roscada un perno.
página de "
Generalidades
" que pertenece al presente manual.
Insertar esta primera parte roscada en la 1° mordaza de anclaje
•
La utilización del presente equipo tiene que cumplir con las normativas
asegurandose de que el agujero de anclaje de la cadena sea dirigido
de seguridad vigentes en el País en el que se instala y con las normativas
hacia el motorreductor.
de buena instalación.
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Insertar el 2° perno y apretar los dos mas o menos a mitad de la carrera.
Garantía:
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Atornillar a la 2° parte roscada un perno, colocar sobre el mismo el
•
La garantía de producción decae en caso de perjuicio, negligencia,
resorte, e insertar todo en el agujero de la segunda mordaza de anclaje,
utilización no idónea, rayos, sobretensión, o utilización por parte de
recordandose de que el agujero de anclaje de la cadena sea dirigido
personal no calificado profesionalmente.
hacia el motorreductor.
•
Además la garantía no se considera válida cuando: las instrucciones de
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Presentar la cadena y cortarla a la altura suficiente para que se pueda
los productos no vienen observadas; viene utilizado aún solo un detalle
fijar en los dos agujeros de los segmentos roscados.
que no cumpla con la legislación vigente; vienen utilizados repuestos no
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Fijar la cadena sobre un segmento roscado utilizando la juntura
originales y de toda forma no conformes con la empresa productora.
apropiada. Soltar el motorreductor con la especial llave de desbloqueo.
•
El fabricante no puede considerarse responsable por posibles daños
Insertar la cadena entre el piñón y el pasador cilíndrico de la guía de
causados por utilizaciones no idóneas e irracionales.
deslizamiento del motorreductor.
Tender la cadena hasta el 2° agujero de la parte roscada.
Fijar la cadena a la 2° parte roscada con la juntura apropiada.
Antes de empezar la instalación efectuar el “
Análisis de los riesgos
”
Tender la cadena entornillando los tornillos de las dos mordazas.
refiriendose a las “
Genaralidades
” que pertenecen a este manual,
Hay una tensión adecuada de la cadena cuando, presionando en
rellenar el esquema técnico y eliminar los riesgos detectados. Si unos
cualquier punto de la misma, el resorte que tende la cadena puede
riesgos siguen permaneciendo, efectuar la instalación con sistemas de
todavía comprimirse.
seguridad adicionales.
7
Averiguar que la distancia entre la cadena y el pasador cilíndrico impida
2
Averiguar las normativas de seguridad de los “
Criterios de seguridad
”.
la salida de la cadena de su guía sin obstacular el deslizamiento y
3
Averiguar
e
identificar
todos
los
componientes.
eventualmente regular la distancia aumentando el espesor de la
4
Identificar el punto de anclaje del motorreductor.
plancha.
5
Posicionar y fijar el motorreductor.
8
Fijar a la extructura de la cancela las apropiadas guías de fin de carrera.
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Fijar la cadena o la cremallera.
De momento que la cancela no tiene que golpear los topes mecánicos de
7
Efectuar la maniobra de deslizamiento de la cancela manualmente
los que tiene que ser equipada, hay que regular la guías de fin de carrera
soltando el motorreductor.
así que el martillo del micro fin de carrera golpee la guía de fin de carrera
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Posicionar todos los accesorios.
cuando la cancela se encuentra a unos centimetros del cierre total
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Tender los cables como en el “
Esquema funciona
l ”
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Conectar el cuadro y todos los accesorios.
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Programar el receptor radio.
Introducir la llave apropiada en el alojamiento del desbloqueo y gírar en
12
Programar el cuadro.
sentido contrario a las agujas del reloj para desbloquear el motorreductor
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Regular la fuerza de empuje del cuadro (POWER).
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Efectuar unas maniobras para prueba.
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Programar los
“Tiempos de funcionamiento”
En caso de mal funcionamiento referirse al párrafo “
Anomalías y Consejos
”
en la página de generalidade.
De esta manera será posible,una vez terminada la instalación, efectuar una
regulación perfecta, tan vertical como horizontal del motorreductor.
- La puerta debe estar provista de topes mecánicos en abertura y en
cierre.
SECUENCIA DE INSTALACIÓN
En el caso en que no se encuentre ninguna
solución llamar al centro de asistencia más cerca
.
ANCLAJE DEL MOTORREDUCTOR
•
Sujetar perfectamente la
base P1
al suelo, observando las medidas
indicadas en la Fig. A.
•
Fijar el motorreductor a la
base P1
utilizando los pernos M10X60
suministrados.
•
En cada perno enroscar dos tuercas M10 y dos arandelas Ø10. (Fig. B)
•
La primera tuerca sirve para fijar el motorreductor al perno.
La segunda tuerca sirve para sujetar el perno y el motorreductor a la
base
P1
y para la regulación milimétrica de la altura. Los pernos de
fijación permiten una regulación vertical de 15 mm aproximadamente.
Recomendamos posicionar el perno en el centro de cada ojal de fijación
del motorreductor.
Recomendamos posicionar el motorreductor dejando mas o menos 30 mm
entre la
base P1
y el motorreductor (Fig. B).
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