protech Katana S 200, Instruction Manual

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12 - Katana S200
Installing the motor / Monteren van de motor /
Installation du moteur / Montieren von Motor
Install the motor with soft
mounts. The motor back should
have 5mm off-set with center
line of the fuselage, see fig. 28.
Install the motor as shown in fig.
29.
Attention: It is possible that you
need to add some weight to
nose or tail to adjust the central
gravitation (CG).
At first flight we strongly
recommend you keep the CG
forward.
Monteer de motor met ‘soft
mounts’. De as van de motor
moet 5mm afwijken van de
centerlijn van de romp, zie fig.
28.
Monteer de motor zoals
afgebeeld in fig. 29.
Let op: Het is soms nodig
gewicht in neus of staart te
steken om het zwaartepunt (ZP)
aan te passen.
Bij de eerste vlucht raden wij
aan het ZP naar voor te leggen.
Installez le moteur avec les
silent blocs. L’arrière du moteur
doit être décalé de 5mm par
rapport à l’axe du fuselage, voir
fig.28.
Installez le moteur comme
indiqué sur la fig.29.
Attention: Il est possible que
vous deviez ajouter du poids
dans le nez ou la queue pour
ajuster le centre de gravité
(CG). Pour le 1er vol, nous
recommandons un CG avancé.
Installing the motorcowling / Bevestigen van de motorkap /
Découpe du capot moteur / Montieren von Motorhaube
Drill out the air intake on the
cowl and smoothen it with a file
or sanding paper, see fig. 30-31.
Make sure the motor drive hub
has a spacing of at least 5-6mm
with the cowl end, see fig. 32.
Boor de luchtinlaat uit en vijl of
schuur de randen glad, zie fig.
30-31.
Zorg ervoor dat de
motoraandrijving ten minste 5-
6mm spatie heeft t.o.v. het
voorste van de motorkap, zie fig.
32.
Percez le contour des prises
d’air et enlevez-les délicate-
ment. Ajustez à l’aide d’une lime
ou papier abrasif, voir fig.30-31.
Laissez 5 à 6mm d’espace entre
le carter moteur et le capot, voir
fig.32.
fig. 28 fig. 29
fig. 30 fig. 31 fig. 32