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10.4 Montez l’essieu sur le chargeur :
Placez un bout de chaque support dans
la fente dans le bas du chargeur. Placez
l’essieu assemblé sous chaque support.
Attachez les supports avec les deux vis
autotaraudeuses 10-32 pourvues.
NOTE :
Soyez prudents de ne pas laisser
tomber l’axe à l’intérieur du cas de chargeur.
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10.5 Attachez la poignée :
Si le chargeur
est venu avec une poignée en plastique,
faites glisser celui sur la poignée jusqu’à
ce qu’il soit centré au sommet. Tournez le
côté droit du chargeur de monter sur ses
pieds et les roues. Alignez la poignée de
sorte que leurs trous sont alignés avec
les trous de vis sur les coins
du haut du dos du chargeur.
Fixez le manche
en utilisant les
quatre vis
cruciformes
fournies.
11. PANNEAU DE CONTRÔLE
COMMUTATEURS SÉLECTEURS DU
TAUX DE CHARGE
Utilisez le commutateur-sélecteur de taux
de charge pour sélectionner, selon vos
besoins, le taux de charge ou le réglage
démarrage moteur.
• Interrupteur n° 1 –
Servez-vous de cet
interrupteur pour choisir entre l’aide-
démarrage de 200 A et l’intensité de
charge de 35 A. L’interrupteur n° 2 doit
être en bas (choix de la position) lorsque
vous utilisez l’interrupteur n° 1.
• Interrupteur n° 2 –
Servez-vous de cet
interrupteur pour choisir l’intensité de
charge de 2 A. Notez que l’interrupteur
n° 1 fonctionne seulement lorsque
l’interrupteur n° 2 est réglé à « choix de
la position ».
TAUX DE CHARGE
•
2A Charge Lente –
pour les petites
batteries comme celles habituellement
utilisées dans les tondeuses à siège, les
motoneiges et les motocyclettes.
•
35A Charge Rapide –
Pour charger
les batteries automobiles, marines et à
décharge poussée. Ne sont pas conçus
pour des applications industrielles.
•
200A Démarrage moteur –
Procure
ampérage élevé pour démarrer un
moteur ayant une batterie faible ou
déchargée. À toujours utiliser en
combinaison avec une batterie.
AMPÈREMÈTRE
L’ampèremètre indique le montant de
courant, mesuré en ampère qui est tiré
par la batterie. À mesure que la batterie
accumule de la charge, elle prélève
moins de courant du chargeur. Par
conséquent, le mètre montrera moins
actuel courant tiré par la batterie. Quand
le courant arrête de diminuer, la batterie
est chargée. Sur le compteur, le taux de
2 ampères peut montrer de l’activité, bien
qu’il n’a pas la précision d’indiquer ce
faible taux.
12. CONSIGNES D’UTILISATION
AVERTISSEMENT :
Une étincelle
près de la batterie peut provoquer une
explosion de la batterie.
CHARGE D’UNE BATTERIE
DANS LE VÉHICULE
1.
Éteignez tous les accessoires du
véhicule.
2.
Gardez le capot ouvert.
3.
Nettoyez les bornes de la batterie.
4.
Mettez le changement de
sélectionneur de taux de charge
(sélecteur # 2) sur la position ARRET.
5.
Posez les câbles AC / DC à l’ écart de
toute pales de ventilateur, courroies,
poulies et autres pièces mobiles qui
peuvent causer des blessures.
6.
Connectez la batterie en suivant les
précautions décrites dans la section
6 et 7.
7.
Branchez le chargeur sur une prise
électrique.
8.
Placez les changements de
sélectionneur de taux de charge
(sélecteur # 1 et # 2) dans la position
favorisée.
• Pour le 2A, le sélecteur de taux de
charge # 1 n’est pas utilisé et le
sélecteur # 2 doit être en haut.
• Pour le 35A, le taux de charge
les deux sélecteurs (# 1 et # 2)
devraient être en bas.
