Het is essentieel om het elektrolytniveau boven de platen te houden.
Let u er echter op dat u de cellen niet bovenmatig vult, aangezien het elektrolyt sterk acidisch
is. Gebruik voor het bijvullen geen kraanwater. Gebruik altijd gedeïoniseerd of gedistilleerd
water. Het is belangrijk om het zuur op het goede niveau te houden. Laat het indien nodig
controleren door uw garage.
Controle van de conditie van uw accu
Met behulp van een hydrometer, die kan worden gekocht bij de meeste winkels voor
autobenodigdheden, kunt u het specifieke gewicht van het elektrolyt in elke cel controleren.
De hydrometer wordt gebruikt om een hoeveelheid vloeistof uit de cel op te zuigen. De
gewogen drijvende vloeistof in de hydrometer zal de toestand van die cel registreren. Doe de
vloeistof na het testen terug in de cel en let er daarbij op dat u de vloeistof niet rond spettert.
PROBLEEM OPLOSSEN
Problemen kunnen meestal door de gebruiker zelf opgelost worden. Hierbij een overzicht met
de oplossingen voor de meest voorkomende problemen.
PROBLEEM
MOGELIJKE
OORZAAK
OPLOSSING
De accu is
aangesloten en de
lader aangesloten
maar hij is niet aan
het opladen.
De lader is niet in de
opladen modes.
Druk op de start knop om het opladen
te beginnen.
Druk de “Mode Display” knop in totdat
de accu spanning of laadpercentage
zichtbaar wordt. Misschien is de accu
al opgeladen.
De LED indicators
branden op een
manier die niet
omschreven is in deze
gebruiksaanwijzing.
Bij het aansluiten van
de lader kan een knop
ingedrukt zijn
waardoor de lader
ontregeld is.
De acculader kan
defect zijn.
Haal de stekker uit het stopcontact en
probeer het opnieuw. Zorg ervoor dat
de knoppen niet ingedrukt worden
tijdens het aansluiten.
Indien het probleem niet opgelost is,
dan is de acculader defect.
De groene “FULL” LED
gaat al aan na een
paar minuten opladen.
De accu kan al
volledig opgeladen zijn
of is recent al
opgeladen geweest
waarbij de
accuspanning is nog
hoog genoeg om
de”volledig
opgeladen” LED op te
lichten (en te stoppen
met opladen)
Indien de accu nog in de auto
gemonteerd is, kunt u gedurende een
paar minuten de koplampen aandoen
om de accuspanning iets te laten
verlagen. Daarna kunt u het opnieuw
proberen.
U kunt ook de laadsnelheid (en
daarmee de laadstroom) verlagen.
De stekker is uit het
stopcontact maar het
display is nog steeds
aan.
De accu voorziet de
acculader van stroom
voor het display.
Hall de acculader los van de accu.
Summary of Contents for NFC2200
Page 2: ......
Page 58: ...www pro user com...
