background image

operating tips,  hints for better operation 

and general safety information 

MAXIMUM CAPACITY 

• 3500 lbs. Single Line

• 6000 lbs. Double Line

OOYl:R Of 

GIIOUNOED 

OUTUT eox 

• Not To Be Used For Lifting Humans='-""'"°

GROUNDING INSTRUCTIONS 

Fig.  1 

Winch should be grounded while in use to preventthe 

user from electric shock. The winch is equipped with 

an approved three conductor cord and three prong 

grounding­type plug to fit the proper grounding-type 

receptacle. (Fig 1) The green conductor in the cord is 

the grounding wire. NEVER connect the green 

wire 

to a 

live terminal. 

GENERAL OPERATION 

1. Insert plug into proper grounding-type receptacle.

2. Turn  clutch/brake  control  knob  counterclockwise

(CCW) to the "UNLOAD FREE WHEEL:' position.

3. Unreel cable to full extension operating length (last

5 turns of cable must  remain on the drum).  Pull out

cable by the hook only.

4. Attach safety latch hook to the load. If handling a large

load, use auxiliary chains or Powerwinch ECO Strap

to secure the load.

CAUTION: NEVER WRAP THE WINCH CABLE 

AROUND 

THE 

LOAD. 

5. Set the brake by turning the clutch/brake control knob

clockwise (CW) to the "LOAD BRAKE" position.

6. Press the button on the remote control to winch in the

load.

EMERGENCY HANO CRANK 

Remove  outer  nut  on  rear  shaft  (on  side  opposite  the 

control  knob).  Slide  crank  on  shaft.  Replace  and 

tighten nut. 

IMPORTANT 

Tighten control knob all the way 

clockwise

Otherwise there is no braking action. 

IMPROPERLY WOUND CABLE 

II  for  some  reason  your  cable  is  not  properly  wound 

(either  wound  loosely  or  wound  on  one  side),  unwind 

cable and, keeping tension on it, -rewind under power so 

that the cable is wound tightly and is wrapped evenly. 

Otherwise, the wrap of the cable may squeeze down to 

a  lower  layer,  cause  sticking,  loss  of  power  and  may 

bend or break the level springs. 

CABLE  MAINTENAN CE 

Lubricate  cable  occasionally.  As  cable  is  being  wound, 

spray  Wire  Rope  Spray  onto  drum  and  cable.  Don't 

apply  by  hand. 

GEARS ANO GREASING 

The Tri-matic Roll-n-Gage assembly controls loading, unloading

unloading and braking. Maintaining this assembly is extremely 

important. See parts breakdown for the following instructions: 

A  To  lubricate,  remove nut (79720)  and unscrew Tri-matic 

control knob  (79402). Remove case on control side and put 

control knob back on so that parts of the Roll-n-Gage control 

will not slip off. 
8. Lubricate the stud (71101 ), thrust bearings (71609), roller

clutch bearing inside (71716) compound drive gear and needle

bearing inside (71755)compound pinion clutch gear assembly

and needle thrust bearing (71609)wilh a good grade grease.

WARNING 

DO NOT GET GREASE ON CLUTCH LINING (73602) OR 

SLIPPAGE COULD OCCUR-

CAUTION

Do not try to remove bearing from inside compound gear 

or compound pinion  gear. 

MAKING MINOR  REPAIRS 

REPLACING  MOTOR 

Hand turn gears of old motor gently back and forth. Note 

slight backlash (.005). Gears of new motor should have 

about same degree of play. 

Back off screws on motor bands and remove bands and 

wire. 

Take out old motor. 

Put  new motor  in place,  taking  care  to see gears are 

meshed properly. 

Fasten motor bands and connect wire. 

Check  your  motor  for  correct  backlash.  Gears  should 

not  be  too  tight  or  too  loose.  Adjust  by  increasing  or 

decreasing thickness of shims under motor. 

If after checking electrical and mechanical as outlined 

above, the winch still does not function properly, please 

send us a report describing condition. By following this 

check list, mostfaults can be easily corrected. If not, the 

winch may be returned to the factory or a local service 

station for servicing, after receiving factory approval. 

WARNING: 

REPLACING  CABLE 

Replace cable with exact Powerwinch cable as orig­

inally supplied and  wear leather gloves. 

Remove old cable, insert new cable into drum shaft hole 

at  end opposite  counterbored  end.  Push cable through 

hole and out counterbored end. Next, draw cable through 

fastener so  ii  is flush  at  shoulder  end.  Crimp  fastener 

down  onto  cable then solder end of  cable  to  fastener. 

Insert fastener into counterbored end of drum shaft hole. 

Pull cable until shoulderof fastenerfits down into hole; top 

flush with drum  shaft.  Bend  cable  sharply  around  first 

groove of drum shaft. Keep tension on cable while wind­

ing around the drum. 

Reviews: