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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
La leva de cebado (choke) está en la
posición de "Choke" cuando el motor
está "caliente" o ha estado expuesto
al calor por un largo periodo.
Mueva la leva de cebado
(choke) a la posición de "No
Choke".
PROBLEMA
CAUSA
CORRECCIÓN
Sin combustible.
Agregue combustible.
Apriete el gatillo de la pistola
para aliviar la presión.
El cable de la bujía está desconectado
Conecte el cable de la bujía.
Poca agua en el suministro.
Fuga en la conexión de la
manguera de alta presión.
Repare la fuga. Aplique cinta
selladora si fuese necesario.
obstruida.
Elimine la obstrucción y limpie
El motor no
arranca (vea el
diagnóstico de
problemas en
el manual del
motor).
Acumuláción de presión después
de tirar dos veces de la cuerda del
arrancador o después de iniciar
su uso.
La boquilla del tubo aplicador no
está graduada para alta presión.
para el uso del tubo aplicador
en la sección "Operación".
El suministro de agua debe
tener por lo menos 19 L/min a
138 kPa (5 GPM a 20 PSI).
No hay presión
o está baja al
comenzar a usar.
Boquilla obstruida.
para el uso del limpiador
de boquillas en la sección
"Mantenimiento".
La leva de cebado (choke) está en
la posición de "No Choke".
Mueva la leva de cebado a la
posición de "Choke".
El interruptor del motor está en
apagado en la posición "OFF"
Encienda el motor moviendo el
interruptor a la posición "ON".
Válvula de combustible cerrada.
Abra la válvula de combustible
moviendo la leva a la posición
"Open".
Apague el motor, luego corte el
suministro de agua y desconéctelo
de la entrada a la bomba. Abra
el suministro de agua para
eliminar todo el aire que haya en
agua sea constante, cierrérrelo,
conéctelo a la entrada de la
bomba y ábralo. Apriete el gatillo
para eliminar el aire restante.
No hay presión
o está baja al
comenzar a usar.
Aire en la manguera.
SADG
= Centro de Mantenimiento Autorizado
