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Lubrification du moteur pneumatique
Pour conserver le rendement optimal du moteur pneumatique, il faut le
Figure 4
lubrifier à chaque utilisation. Des résidus de poussière, de saleté et d’huile se logeront
à l’intérieur de l’outil et en réduiront le rendement. Un huilier sur canalisation est
recommandé pour lubrifier automatiquement l’outil de façon adéquate (voir Figure 1).
Si ce dispositif n’est pas disponible, il est possible de lubrifier l’outil manuellement par
l’orifice d’admission (voir Figure 4).
1.
Débranchez l’outil pneumatique de la source d’alimentation en air.
2.
Renversez l’outil et, tout en appuyant sur la détente, ajoutez de 4 à 6 gouttes
d’huile pour outil pneumatique ou d’huile non détergente SAE10 dans l’orifice
d’admission d’air.
REMARQUE : La circulation de l’huile dans le moteur
pneumatique est facilitée par le fait d’appuyer sur la détente.
3.
Rebranchez l’outil à l’alimentation d’air, couvrez l’évent d’échappement à l’aide d’un chiffon et faites
fonctionner l’outil pendant environ 30 secondes pour éliminer le surplus d’huile.
REMARQUE : Si l’outil continue d’être paresseux, même après la lubrification, il pourrait s’avérer
nécessaire de nettoyer les pièces internes.
4.
De temps en temps, appliquez une huile pour machines légère sur l’axe de pivotement de la commande
d’accélération.
Nettoyage :
Débranchez l’outil pneumatique de la source d’alimentation en air.Versez ou vaporisez une bonne quantité
de WD-40MD dans l’orifice d’admission d’air en tenant la gâchette enfoncée. Branchez l’outil à l’alimentation
d’air, couvrez l’évent d’échappement à l’aide d’un chiffon et faites fonctionner l’outil pendant environ 30 secondes.
Suivez les instructions de lubrification du moteur pneumatique ci-dessus après avoir terminé le nettoyage afin de
lubrifier l’outil de nouveau.
Assurez-vous que le logement de la lame est exempt de saletés et de débris.
Après la lubrification ou le nettoyage de l’outil, couvrez l’orifice d’échappement
d’une serviette et faites fonctionner l’outil pendant quelques secondes pour éliminer de façon sécuritaire
l’excédent d’huile. Nettoyez la poignée et la surface de l’outil de tout résidu d’huile. Négliger de couvrir
l’orifice d’échappement ou de nettoyer l’outil pourrait être la cause de blessures graves. Remarque :
Gardez la serviette à l’écart des pièces mobiles !
ENTRETIEN PAR L’UTILISATEUR
Remplacement des lames :
1.
Déconnectez l’outil pneumatique de son alimentation en air.
Figure 3
Figure 4
Figure 5
2.
Pour démonter le protège-lame (M), desserrez les deux vis de calage
(U) de chaque côté de l’outil, au moyen de la clé Allen fournie. Tirez
sur le protège-lame pour l’extraire de l’outil.
3.
Tirez sur le couvercle (N) pour l’ouvrir.
4.
Desserrez les deux vis de calage (V) sur le mandrin porte-lame (W),
à l’aide de la clé Allen fournie. Enlevez la lame.
5.
Insérez la nouvelle lame, puis serrez les deux vis de calage (V).
Remarque : Les dents de la lame doivent être orientées vers le haut
lorsque la scie est tenue sens dessus dessous.
6.
Refermez le couvercle (N).
7.
Réinsérez le protège-lame (M) dans les deux trous sur l’outil, puis
serrez les vis de calage (U). Évitez de trop serrer.
L’utilisation de la scie pneumatique
sans protège-lame ou couvercle en place peut occasionner
une grave blessure. Assurez-vous toujours que le protège-
lame et le couvercle ont été remis en place avant d’utiliser
l’outil.
