2. Pour descendre la charge
Assurez-vous que la soupape de purge est encore hermétiquement fermée.
Ensuite, actionnez le manche du cric pour être me mesure de retirer les
béquilles de soutien. Vous ne devez JAMAIS ramper sous le véhicule
pendant que vous le soulevez, ni pour placer ou enlever des béquilles de
cric ! Une fois les béquilles enlevées, ouvrez très lentement la soupape de
purge pour descendre le véhicule. Descendez complètement le cric pour que
le véhicule repose solidement sur le sol et pour que le cric ne soit plus en
contact avec le véhicule.
Inspection
À cause des risques potentiels associés à ce genre d’équipement, on ne doit
jamais le modifier.
• Avant chaque utilisation, vous devez examiner le cric. Assurez-vous qu’il
n’y a pas de soudures fissurées, de fuites ni de pièces endommagées,
desserrées ou manquantes.
• Si le cric semble avarié, s’il est trop usé ou s’il fonctionne mal, vous devez
cesser immédiatement de l’utiliser.
• Tout cric qui ne fonctionne pas normalement doit être mis de côté jusqu’à
ce qu’il ait été réparé par un centre de service autorisé.
• Si, par mégarde, le cric a été soumis à une charge excessive ou à un choc,
il faut cesser immédiatement de s’en servir et le faire examiner par un
centre de service autorisé.
Assemblage
Assurez-vous que toutes les pièces sont fournies :
Châssis de cric en aluminium
Bras de pompe 2 pièces
Enlevez la clef de serrage
1. Appuyez sur la chape (36) et retirez ensuite la clef de serrage du trou
dans la base (selon l’illustration).
Assemblage du bras
1. Assemblez le bras en insérant le bras supérieur (25) dans le bras inférieur
(24). La bille de verrouillage assurera l’enclenchement des deux pièces.
2. Retirez la vis de chape (32) de la chape (36) et insérez ensuite le bras de
pompe dans la rotule de chape de manière à ce qu’il y ait enclenchement
du joint universel de la valve de desserrage rapide. Assurez-vous que le
bras repose complètement dans la rotule avant de resserrer la vis de chape
(32).
