Tachymètre de 2 1/2 po
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V 2,8
protéger les fils d’essai
contre l’effilochement ou
autres dommages.
b. Installez et sertissez ou
soudez la cosse à anneau
(n
o
11) sur le fil de mise
à la masse (NOIR) du
tachymètre.(Fig. 4)
c. Branchez le fil de mise
à la masse (NOIR) du
tachymètre à la borne de
batterie négative (-) ou à
un bon point de mise à la
masse sur le châssis.
d. Branchez le fil
d’alimentation (ROUGE) du tachymètre à un circuit commuté de +12 V au niveau du boîtier
à fusibles ou épissez-le à un fil du faisceau de fils du véhicule sous tension SEULEMENT
lorsque la clé de contact se trouve à la position ON (MARCHE).
REMARQUE :
Au besoin, utilisez un connecteur à
épissure (n
o
6) au moment de brancher les fils du
tachymètre au faisceau de fils du véhicule. Insérez les
fils du tachymètre et du véhicule (fig. 5). Exercez ensuite
une pression sur la pince de perçage afin de percer les
fils. Fermez et verrouillez le couvercle du connecteur à
épissure.
e. Branchez le fil (BLANC) du système d’éclairage du
achymètre au circuit des lumières du panneau dans
le boîtier à fusibles ou épissez ce fil à un faisceau
de fils quelconque du véhicule qui est branché au
circuit d’éclairage du panneau.
f. Branchez le fil de signalisation du tachymètre (VERT) à une source de signaux appropriée
du tachymètre du véhicule.
REMARQUE :
Les connexions du fil de signalisation du tachymètre (VERT) varient selon la marque, le
modèle et le type d’allumage du véhicule. Les locations de la source normale de signaux du tachymètre
sont présentés sur les illustrations qui sont jointes aux présentes (fig. 6). Consultez toujours le manuel
d’entretien du véhicule sur lequel vous travaillez afin d’assurer une connexion adéquate.
g. Fixez les fils conducteurs sur leur trajet afin de prévenir les dommages attribuables aux
arêtes vives, aux pièces mobiles ou aux composants chauds du moteur.
h. Démarrez le moteur et laissez-le tourner. Faites tourner le moteur à plusieurs reprises
et observez le tachymètre alors que le régime augmente et diminue. Assurez-vous que
l’aiguille du tachymètre fonctionne en douceur et de façon uniforme.
5. Installez le tachymètre sur le support de montage et retenez-le au moyen de l’écrou du tachymètre.
6. Ce tachymètre est muni d’une aiguille d’indication de régime rouge (n
o
13). Vous pouvez utilisez
ceci comme un indicateur de changement de vitesse en option ou comme un indicateur de
vitesse max. (ligne rouge).
Fig. 5
Fig. 4
