FRANÇAIS - 8
G. MAINTENANCE
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 12, 13
ATTENTION!
Au cas où le travail se déroulerait dans
des ambiances très sales ou poussiéreuses, les
opérations décrites devront être réalisées selon une
fréquence plus rapprochée que celle indiquée.
Avant chaque utilisation
Contrôlez que la pompe à huile de la chaîne fonctionne
correctement: pointez le
guide
vers une surface claire
située à environ 20 centimètres; après une minute de
fonctionnement de la machine, la surface devra
présenter des traces d'huile évidentes (Fig. 1). Vérifiez
que pour actionner ou libérer le
frein de chaîne
il ne soit
pas nécessaire d'exercer une force excessive ou
insuffisante et que celui-ci ne soit pas bloqué. Contrôlez
ensuite son fonctionnement de la façon suivante: libérez
le
frein de chaîne
, empoignez correctement la machine
et actionnez-la, enclenchez le
frein de chaîne
en
poussant le protège-
main avant
avec le poignet/bras
gauche, sans jamais lâcher les poignées (Fig. 2). Si le
frein de chaîne
fonctionne, la chaîne doit se bloquer
immédiatement. Contrôlez que la
chaîne
soit affûtée (voir
ci-après), en bon état et correctement tendue; si elle est
usée de façon irrégulière ou des
gouges
de 3 mm
seulement, remplacez-la (Fig. 3).
Nettoyez fréquemment les fentes d'aération afin
d'éviter que le moteur ne surchauffe.
Contrôlez le fonctionnement de l’
interrupteur
et du
blocage de l'interrupteur
(à effectuer lorsque le
frein de
chaîne
est libéré): actionnez l’
interrupteur
et le
blocage
de l'interrupteur
et contrôlez qu'ils retournent en
position de repos dès lors qu'ils sont relâchés; vérifiez
que, sans actionner le
blocage de l'interrupteur
, il est
impossible d'actionner l’
interrupteur
.
Contrôlez que le
pivot bloque-chaîne
et le
protège-
main droite
soient intègres et sans défauts apparents,
tels que par exemple des lésions du matériau.
Toutes les 2-3 heures d'utilisation
Contrôlez le
guide
et, si cela est nécessaire, nettoyez
avec soin les
orifices de lubrification
(Fig. 4) et la
gorge du guide
(Fig. 5). Si le guide est usé ou
présente des sillons trop profonds, remplacez-le.
Tournez le
guide
pour assurer une usure uniforme
(Fig. 6). Nettoyez le
pignon
périodiquement et
contrôlez qu'il ne soit pas excessivement usé (Fig. 7).
Graissez la
roue d'extrémité
du guide avec de la
graisse pour roulements en vous servant de l'orifice
prévu à cet effet (Fig. 8).
Affûtage de la chaîne (lorsque cela est nécessaire)
Si la
chaîne
ne coupe pas sans appuyer le
guide
contre le bois et produit de la sciure très fine, cela
signifie qu'elle est mal affûtée. Si la coupe ne produit
pas de sciure, la chaîne a complètement perdu le
tranchant et en coupant elle pulvérise le bois. Une
chaîne
bien affûtée pénètre toute seule dans le bois
et produit des copeaux gros et longs.
La partie tranchante de la chaîne est constituée par le
maillon gouge
(Fig. 9), muni d'une
gouge
(Fig. 10) et un
limiteur de profondeur de la gouge
(Fig. 11). La différence
de niveau entre ceux-ci détermine la profondeur de coupe;
pour obtenir un bon affûtage, il faut avoir un porte-lime, une
lime ronde de 4 mm de diamètre et suivre les indications
suivantes: une fois que la
chaîne
est montée et tendue
correctement, actionnez le
frein de chaîne
, placez le porte-
lime en position perpendiculaire par rapport au guide (Fig.
12), puis affûtez la
gouge
selon l'angle d'affûtage indiqué
(Fig. 13), en procédant toujours de l'intérieur vers l'extérieur
et en exerçant une pression moins importante dans le
mouvement de retour (il est très important de respecter les
indications: des angles d'affûtage excessifs ou insuffisants
et un diamètre de la lime inapproprié augmentent le risque
de recul de réaction). Pour obtenir des angles latéraux plus
précis, il est conseillé de placer la lime de façon à ce qu'elle
dépasse verticalement le tranchant supérieur d'environ 0,5
mm. Affûtez tout d'abord toutes les gouges d'un même
côté, puis tournez la scie et répétez l'opération de l'autre
côté. Assurez-vous qu'après l'affûtage les gouges soient
toutes de même longueur et que la hauteur des
limiteurs
de profondeur
se trouve 0,6 mm au-dessous du tranchant
supérieur. Contrôlez la hauteur en utilisant la jauge et limez
(avec une lime plate) la partie saillante, arrondissez ensuite
la partie avant du
limiteur de profondeur
(Fig. 14), en
faisant attention à NE PAS limer également la dent de
protection anti-recul de réaction (Fig. 15)
.
Toutes les 30 heures d'utilisation
Amenez la machine dans une Centre d'Assistance
Agréé pour une révision générale et un contrôle des
dispositifs de freinage.
PERIODES DE LONGUE INACTIVITE
En cas de stockage prolongé, videz le réservoir de
l'huile de la chaîne.