16
ENTRETIEN
BATTERIE
Vo tre trac
teur est muni d’un sys tè
me de char ge
ment de bat te
rie qui
est suf fi sant pour l’usa
ge normal. Pour
tant, le chargement périodi-
que de la batterie avec un chargeur d’auto prolongera la durabilité.
•
Conservez la batterie et les bornes propres.
•
Conservez les boulons de batterie serrés.
•
Conservez les petits orifices de ventilations ouverts.
•
Rechargez la batterie à raison de six ampères pendant une
période d’une (1) heure.
REMARQUE:
L'équipement d'origine de batterie de votre trac teur
ne nécessite pas d'entretien. N'essayez pas d'ouvrir ou d'en le ver
les bouchons ou couvercles. Il n'est pas nécessaire de vérifie ou
d'ajouter plus d'électrolyte.
POUR NETTOYER L
A BA
TTERIE ET LES BORNES:
La présence de corrosion ou de saleté sur la batterie et les bornes
peut causer les “fuites” de puissance.
•
Premièrement débranchez le câble de batterie NOIR et
ensuite le câble de batterie ROUGE et enlevez la batterie
du tracteur.
•
Rincez la batterie avec l’eau fraîche, et séchez-la.
•
Nettoyez les bornes et les bouts des câbles de batterie avec
une brosse métallique jusqu’à ce qu’ils brillent.
•
Enduisez les bornes avec la graisse ou le pétrolatum.
• Réins
tal lez la bat
te rie (V
oir “REPLACER L
A BA
TTERIE” dans
la section ENTRETIEN ET REGLAGES de ce manuel).
REFROIDISSEMENT DE L
A TRANSMIS
SION
La transmission doit être conservée libre de saleté et de balle de
céréale pour assurer le re froi
dis se
ment correct.
TRACTEUR
Observez toujours les règles de sécurité quand vous faites l’entretien.
FONCTIONNEMENT DU FREIN
Si le tracteur demande une distance d’arrêt de plus de cinq (5)
pieds (1,52 m) pour s’arrêter à grande vitesse, sur une surface
horizontale en béton sec ou pavée, vous devez contrôler et régler
le frein. (Voir la section “POUR RÉGLER LE FREIN” dans la
section Entretien et Ré gla
ges de ce manuel).
PNEUS
•
Maintenez la pression correcte dans tous les pneus (Voir le
côté de pneus pour correct PSI)
•
Assurez-vous que vos pneus ne soient pas en contact avec
de l’essence, de l’huile ou des produits chimiques in sec
ti ci des
qui pourraient endommager le caoutchouc.
•
Évitez les souches, les pierres, les ornières profondes, les
objets tranchants et les autres dangers qui pourraient cau ser
des dégâts aux pneus.
REMARQUE:
Pour boucher les crevaisons de pneus et pour pré-
venir les pneus à plat à cause des fuites,un enduit d'étan chéi
té de
pneu peut être acheté chez votre fournisseur de pièces. L'endreit
empêche le pnere de pourrir ou de se corroder.
SYSTÉME DE PRÉSENCE DE L ’OPÉRA
TEUR
ET SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT EN
MARCHE ARRIÈRE (ROS) (Voir la Fig. 16)
Vérifiez si les systèmes de présence de l’opérateur, de
marche arrière et de verrouillage fonctionnent correctement.
Si votre tracteur ne fonctionne pas de la façon décrite,
réparez-le immédiatement.
•
Le moteur ne démarre pas sauf si la pédale d’embrayage/
frein est appuyée à fond est la commande de l’embrayage
de l’accessoire est dégagée.
VÉRIFIEZ PRÉSENCE DE L ’OPÉRA
TEUR
•
Si l’opérateur quitte le poste de conduite, lorsque le moteur est
en marche, sans tirer le frein de parking, le moteur s’arrête.
•
Si l’opérateur quitte le poste de conduite, lorsque l’embrayage
est engagé et le moteur en marche, le moteur s’arrête.
•
L ’embrayage de l’accessoire ne doit jamais fonctionner sauf
si l’opérateur est au volant.
VÉRIFIEZ SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT EN MAR-
CHE ARRIÈRE (ROS)
•
Si l’opérateur tente de reculer, lorsque le moteur est en mar
-
che avec le commutateur d’allumage sur ON est l’embrayage
engagé, le moteur s’arrête.
•
Si l’opérateur tente de reculer, lorsque le moteur est en
marche avec le commutateur d’allumage sur la position ON
du système de fonctionnement en marche arrière (ROS) est
l’embrayage engagé, le moteur ne s’arrête PAS.
ENTRETIEN DES LAMES
Pour obtenir les meilleurs résultats, les lames de tondeuse doi-
vent toujours être tranchantes. Remplacez les lames cour
bées
ou endommagées.
ENLEVER LA
LAME (V
oir la Fig. 17)
•
Rellvez la tondeuse le plus haut possible pour avoir aux
lames.
REMARQUE:
Protégez vos mains avec des gants et/ou en ve
lop pez
la lame dans un linge épais.
•
Enlevez le boulon de lame en le tournant dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre.
•
Installez la nouvelle lame ou la lame affilée avec l’embouti
“THIS SIDE UP” faisant face à la tondeuse et l’assemblage
du mandrin.
IMPORTANT
:
POUR ASSURER L'AS
SEMBLAGE ADÉQU
AT,
ALIGNEZ LE TROU DU CENTRE DE LAME A
VEC L'ÉTOILE
DU MAN DRIN
•
Installez et serrez le boulon de lame solidement (couple de
torsion 45-55 pieds par livre).
IMPORTANT
:
LE BOULON SPÉCIAL DE L
AME EST SOUMIS
À UN TRAITEMENT À LA
CHALEUR.
Fig. 17
ROS SUR ON
POSITION DE MOTEUR ON
(OPÉRATION NORMALE)
02
82
8
DANGER: N’utilisez que les lames de re-
change autorisée par le fabricant de votre
tondeuse. L ’usage d’une lame n’ayant pas été
autorisée par le fabricant de votre tondeuse
est dangereux et risque d’endommager votre
tondeuse et d’annuler sa garantie.
0254
5
ENSEMBLE
DU MANDRIN
LAME
BOULON DE
LAME (SPÉCIAL)
ÉTOILE
TROU DU
CENTRE
Fig. 16
