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UTILISATION
FIG. 14
CONSEILS DE LABOURAGE
ATTENTION: Utilisez la motobineuse avec la
commande des gaz à la position lente “SLOW”
(à mi-chemin entre les positions rapide “FAST”
et ralenti “IDLE” ) jusqu’à ce que vous soyez
habitué à elle.
•
Le labourage est le creusage en retournant et en ameu blis
sant
le sol durci avant de semer. Le sol délié aide à la croissance
des racines. La meilleure profondeur de la bou
ra ge est de 4 à
6 pouces (10-15 cm). Une motobineuse aide aussi à enlever
les mauvaises herbes. La décomposition de ces mauvaises
herbes enrichit le sol. Dépendant du climat (la pluie et le
vent) il peut être préférable de labourer le sol à la fin d’une
saison de récolte pour mieux conditionner le sol.
•
Les conditions du sol sont importantes pour un bon la bou
ra ge.
Les dents ne pénétreront pas facilement un sol sec et dur
qui peut contribuer à des rebondissements exagérés et un
maniement difficile de votre motobineuse. Un sol dur doit
être humidifié avant le labourage; par conséquent, un sol
extrêmement mouillé formera des boules ou des mottes
durant le labourage. Attendez jusqu’à ce que le sol soit
moins mouillé afin d’obtenir les meilleurs résultats. Quand
le labourage se fait à l’automne, enlevez les vignes et les
longues herbes pour empêcher celles-ci de s’enrouler autour
de l’arbre des dents et ralentir l’opération de la bou
ra ge.
•
Vous trouverez le labourage beaucoup plus facile si vous
laissez un sillon non bêché entre les passes. En ce temps-
la retourner entre le rang de labourage (Voir la fig. 15). Il y
a deux raisons pour faire ceci. Premièrement, des virages
larges sont beaucoup plus faciles à prendre que faire des
demi-tours. Deuxièmement, la motobineuse ne vous en-
traî
ne ra pas vers le rang bêché qui est le plus proche.
REMPLIR LE RÉSERVOIR D’ESSENCE
•
Remplissez le réservoir d’essence. Remplissez le réservoir
d’es sen
ce jusqu’au fond de son goulot de rem plis
sa ge. N’en
mettez pas trop. Utilisez de l’essence sans plomb, régulière,
fraîche, et propre avec un indice d'octane au moins 87.
(L ’uti
li sa
tion d’essence sans plomb tend à ré dui
re les dépôts
de calamine et d'oxyde de plomb et prolonge la vie des
sou pa
pes). Ne mélangez pas l’huile avec l’essence. Pour
que l’essence utilisée soit fraîche, achetez des quantilés qui
peuvent ître utilisées dans les trente jours suivant l'achat.
ATTENTION: Remplissez jusqu’à 1/2 pouce (12,5
mm) du haut du réservoir d’essence pour éviter
les risques de débordement et pour permettre
l’expansion du carburant. En cas d'un dé bor
-
de ment d’essence ac
ci den
tel, éloignez la moto-
bineuse. Évitez de créer toute source d'in cen
die
jusqu’à la dis pa
ri tion des vapeurs d'es
sen ce. N’en
met tez pas trop.
Essuyez toujours l’huile ou l’essence renversée.
Vous ne devez jamais em
magas iner
, ré pan
dre ou
utiliser de l’es sen
ce près d’une flam me nue.
IMPORTANT
:
POUR ASSURER UN BON DÉMARRAGE P
AR
TEMPS FROID (SOUS LES 32°F/0°C), VOUS DEVEZ UTILISER
DE L ’ES
SENCE FRAÎCHE, PROPRE ET SPÉCIALE D'HIVER.
ATTENTION: L
’expérience indique que les com bus
ti bles
mé lan
gés avec l’alcool (ap pe
lés gasohol ou utilisant
l’éthanol ou le mé tha
nol) peuvent at ti rer l’humidité qui
cau se la sé
pa ra
tion et la for ma
tion d’acide pen dant
l’entreposage. Le gaz acide peut ava rier le système
d’essence d’un moteur pen dant l’en
tre po
sa ge. P
our
éviter les pro blè
mes de moteur, le système d’es
sen ce
doit être vidangé avant tout l’entreposage de 30 jours
ou plus. Vi dan
gez le réservoir d’es sen
ce, dé mar
rez
le moteur et laissez-le fonc tion
ner jusqu’à ce que
les conduites de com bus
ti ble et le carburateur soient
vi des. Uti
li sez de l’es
sen ce fraîche la saison sui
van te.
Re por
tez-vous aux instructions sur l’en tre
po sa
ge
pour les autres ren sei
gne ments. N’uti
li sez jamais de
produits de nettoyage de moteur ou de carburateur
dans le réservoir d’es sen
ce sinon des dom ma
ges
per ma
nents pour raient être causés.
POUR DÉMARRER LE MOTEUR (Voir la fig.
14)
ATTENTION: Lors du démarrage du moteur
,
maintenez la commande des fraises en po si tion
arrêt (OFF).
Quand vous démarrez le moteur pour la première fois ou si le
moteur n'a plus d'essence, il sera nécessaire de tirer plusieurs
fois la poignée de démarrage pour que l'essence passe du ré-
ser
voir au moteur.
•
Assurez-vous que le fil de la bougie d'allumage soit cor rec
-
te ment branché.
•
Mettez la commande des gaz en position rapide (FAST).
•
Déplacez la commande de l'étrangleur à la position "CHOKE".
Saisissez la poignée de dé mar
ra ge avec une main et avec
l’autre, le manche de la motobineuse. Tirez len te ment la
corde jusqu’à ce que le moteur com men
ce le cycle de com-
pression (la corde ré sis
te ra lé
gè re
ment à ce mo ment).
•
Tirez rapidement la poignée de démarrage. Ne laissez pas
la poignée de démarrage revenir brusquement contre le
démarreur. Répétez si nécessaire.
engi
ne_
art
_7
1
BOUGIE D’ALLUMAGE
COMMANDE
DE L'ÉTRAN GLEUR
MANETTE DE
COMMANDE
DES GAZ
POIGNÉE DE
DÉMARRAGE
•
Si le moteur s'allume mais ne démarre pas, bougez la com-
man
de de l'étrangleur à demi-position. Tirez de la poi gnée
de démarrage jusqu'à ce que le moteur démarre.
•
Quand le moteur démarre, déplacez lentement la manette
de l'étrangleur à la position marche (RUN) comme le moteur
s'échauffe.
