Porsche Home Energy Manager, Manual

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Mise en service
11. Modification des réglages tarifaires
Selon le tarif, des indications concernant les différen-
ces concernant les prix de l’électricité en fonction des
horaires peuvent être données ici.
e Choisissez si le tarif change au cours d’une pé-
riode donnée.
🡆
Selon le réglage sélectionné, il est possible de
fournir d’autres détails.
Option Explication
Tarif statique Le prix de l’électricité reste
inchangé au fil du temps.
e Prix par kWh : indiquez
le prix de l’électricité par
kilowattheure convenu
dans le tarif.
Tarif variable Le prix de l’électricité est sou-
mis à des différences selon
l’horaire.
e Sélectionnez l’écart cor-
respondant (selon la sai-
son, les jours de la se-
maine ou l’heure de la
journée) avec Oui et dé-
finissez les intervalles
de temps et leurs prix
d’électricité par kilowat-
theure.
e
Si nécessaire, créez et
définissez d’autres inter-
valles.
Option Explication
Tarif de rachat
e
Indiquez la rémunération
si l’électricité est injectée
dans le réseau.
12. Recharge optimisée
Protection contre les surcharges
Le gestionnaire d’énergie est informé sur les courants
par les capteurs de courant existants et protège ainsi
les fusibles de votre installation domestique contre
les surcharges. Les capteurs de courant situés au ni-
veau du branchement domestique ne protègent que
les fusibles principaux. Nous recommandons donc
des capteurs de courant supplémentaires (non in-
clus dans la livraison) sur les câbles des répartitions
secondaires utilisées pour les appareils EEBus, par
exemple les chargeurs. La protection contre la sur-
charge intervient si le courant nominal d’un fusible
est dépassé. Dans ce cas, le courant de charge est
régulé de manière synchrone pour toutes les phases.
Le courant de charge maximal se réfère au minimum
de la limite de courant de charge autorisé sur toutes
les phases. Si le courant de charge (spécifique au
véhicule) est insuffisant, la charge est interrompue et
la reprise ne s’effectue pas automatiquement. Si plu-
sieurs chargeurs sont utilisés sur le lieu d’utilisation,
il est conseillé de laisser le gestionnaire d’énergie
coordonner les processus de charge. Le principe de
distribution de l’énergie du gestionnaire d’énergie of-
fre les options suivantes.
Option Explication
Équilibré La puissance de charge
disponible est répartie
aussi uniformément que
possible entre tous les vé-
hicules en cours de re-
charge.
Chronologique Le chargeur qui démarre
un processus de charge en
premier est prioritaire dans
la distribution de l’énergie.
Individuel Le premier appareil EEBus
de la liste est prioritaire
dans la distribution de
l’électricité.
e
Pour modifier l’ordre,
faites glisser les ap-
pareils sur la position
souhaitée.
Information
Si plusieurs processus de charge sont effectués si-
multanément, la distribution de l’énergie est effec-
tuée selon l’option choisie.
Information
Mise à jour : réduction individuelle par phase
À l’avenir, une réduction individuelle par phase du
courant de charge sera possible pour les véhicules
Porsche équipés d’un gestionnaire d’énergie. La va-
leur limite du courant de charge minimal est alors
nettement inférieure et le processus de charge n’est
plus interrompu par une réduction.