2
SCURTA DESCRIERE
1. Modulul de comanda - este componenta principala a sistemului de alarma auto si
este instalat de obicei intr-un loc ascuns, cum ar fi sub bordul masinii. Utilizati diagrama
de conexiuni de la finalul manualului pentru a realiza legaturile intre modulul de
comanda si contactul de pornire al autovehiculului, luminile, alimentarea, etc.
Asigurati-va ca fiecare conexiune este realizata corect.
Dupa conexiunea fiecarui fir, introduceti mufele in conectoarele modulului.
Testati functionarea fiecarei functii a sistemul de alarma utilizand telecomanda.
Daca totul functioneaza corect, ordonati firele si asezati totul la loc.
2. Modulul de comunicare - acesta transmite si receptioneaza semnalele de la
telecomanda si reprezinta o componenta cheie a sistemului de alarma auto, de aceea
locul de instalare al acestuia este foarte important.
In general, acesta se monteaza in spatele oglinzii retrovizoare. Distanta dintre
acest modul si caroseria metalica a autovehiculului trebuie sa fie mai mare de 5 cm.
3. Senzor de soc - acesta este un dispozitiv inteligent ce poate face diferenta daca
autovehiculul a fost lovit usor sau tare.
Cand caroseria autovehiculului este lovita, senzorul trimite semnale catre
unitatea de control pentru a porni alarma sonora si pentru a transmite semnale catre
telecomanda, care va avertiza, la randul ei, prin semnale audio si vizuale.
Senzorul de soc trebuie montat fix pe caroserie pentru a raspunde cat mai
corect la un impact.
Dupa instalare, ajustati sensibilitatea senzorului la nivelul dorit in functie de
dimensiunea autovehiculului. (Sensibilitatea senzorului este presetata din fabrica, nu o
modificati daca nu este nevoie)
.
4. Sirena - daca este conectata, sunetul de alarma poate fi mai mare de 110 dB.
Aceasta trebuie montata intr-un loc ferit de apa si caldura puternica.
5. Telecomanda - aceasta este formata dintr-un circuit electronic FSK, un ecran LCD,
un buzzer si un vibrator. Fiecare iconita grafica ilustrata pe ecran si fiecare sunet emis
de telecomanda va indica o avertizare vizuala si audio asupra starii autovehiculului si a
sistemului de alarma.
Telecomanda este un dispozitiv de precizie, asa ca nu o scapati pe jos si nu o
scufundati in apa. Utilizarea acesteia in medii cu frecvente radio inalte sau cu
temperaturi ambientale mai mari de 60°C este interzisa.
Distanta de actiune a telecomenzii scade daca autovehiculul are geamurile
foliate.
ATENTIONARI
Deoarece sistemul functioneaza prin transmisie de semnale in dublu sens,
cateodata timpul de comunicare intre modulul de comanda si telecomanda poate fi mai
lung atunci cand doriti verificarea starii sistemului sau a autovehiculului pe ecranul
telecomenzii.
RO
Summary of Contents for Escort Start 360
Page 1: ...Alarma auto PNI Escort Start 360 Manual de utilizare User manual Haszn lati tmutat...
Page 20: ...19 Diagrama conexiuni inchidere centralizata RO...
Page 38: ...37 37 Alarm connection diagram 37 EN...
Page 39: ...38 CENTRALDOOR LOCK WIRING DIAGRAM 38 EN...
Page 57: ...56 HU K zponti z r kapcsol si rajza...
Page 59: ...58...
Page 60: ...Alarme auto PNI Escort Start 360 Manuel d utilisation User manual Haszn lati tmutat...
Page 83: ...4 Declenchement sur front positif et negatif 5 Fermeturepneumatique ifermeture porte...
Page 84: ...Auto Alarm PNI Escort Start 360 Handbuch User manual Haszn lati tmutat...
Page 104: ...4 Aufl sung Front negativ und positiv 5 PneumatischeVerriegelung T r schlie en...
Page 105: ...Alarm auto PNI Escort Start 360 Instrukcja obs ugi User manual Haszn lati tmutat...
Page 126: ...4 Pozytywne i negatywne wyzwalanie czo owe 5 Zamkni ciepneumatycz Zamkni cie drzwi...
Page 127: ......
Page 128: ...Alarma de coche PNI Escort Start 360 Manual de usuario User manual Haszn lati tmutat...
Page 150: ...4 Disparo enfrente positive y negativo 5 Cierre neum tica cerrar puerta...
Page 151: ...PNI Escort Start 360 Manuale utente...
Page 170: ...Chiusura centralizzata schema di collegamento...
Page 171: ......