<PORTUGUÊS (B)>
Diagrama de Conexão
Quando conectar um cabo de
alto-falante traseiro a um subwoofer
(Fig. 8)
Quando utilizar o subwoofer sem um
amplificador opcional (Fig. 9)
1. Este componente
2. Saída dianteira
3. Saída de subwoofer ou saída sem atenuação
4. Jaque para antena
5. Fusível
6. Entrada IP-BUS (Azul)
7. Cabo IP-BUS
8. Multi-CD player (vendido separadamente)
9. Amarelo/preto
Se você utilizar um telefone celular, conecte-o
com o fio Audio Mute do telefone celular. Caso
contrário, deixe o fio Audio Mute livre de
qualquer conexão.
10. Amarelo
Ao terminal sempre fornecido com energia
independentemente da posição da chave de
ignição.
11. Vermelho
Ao terminal controlado pelo ligar/desligar da
chave de ignição (12 V CC).
12. Laranja/branco
Ao terminal do interruptor de iluminação.
13. Preto (terra)
À carroçaria (metal) do veículo.
14. Azul/branco
Ao terminal de controle do sistema do
amplificador de potência ou terminal de controle
de relé da antena automática (máx. 300 mA,
12 V CC).
15. Conexão dos cabos com plugues de pino RCA
(vendido separadamente).
16. Amplificador de potência (vendido separadamente)
17. Controle remoto de sistema
18. Alto-falante dianteiro
19. Branco
20. Branco/preto
21. Cinza
22. Cinza/preto
23. Esquerda
24. Direita
25. Alto-falante traseiro
26. Verde
27. Verde/preto
28. Violeta
29. Violeta/preto
30. Subwoofer
31. Com um sistema de 2 alto-falantes, não conecte
nada aos fios de alto-falante que não estão
conectados a alto-falantes.
32. Realize estas conexões quando utilizar o
amplificador opcional.
33. Saída de subwoofer
34. Nota:
Mude a definição inicial deste aparelho (consulte
o manual de instruções). A saída de subwoofer
deste aparelho é monofônica.
•
Ao utilizar um amplificador de potência externo com
este sistema, certifique-se de não conectar o fio azul/
branco do terminal de potência do amplificador. Do
mesmo modo, não conecte o fio azul/branco do
terminal de potência da antena automática. Tal
conexão poderia causar uma drenagem de corrente
excessiva e um conseqüente mau funcionamento.
•
Para evitar curto-circuitos, cubra o condutor
desconectado com fita isolante. Especialmente, isole
os condutores de alto-falante não usados. Há a
possibilidade de curto-circuito se os condutores não
forem isolados.
•
Para evitar uma conexão incorreta, o lado de entrada
do conector IP-BUS é azul, e o lado de saída é preto.
Conecte os conectores com as mesmas cores
corretamente.
•
Se este componente for instalado num veículo não
equipado com uma posição ACC (acessório) na
chave de ignição, o fio vermelho do componente
deve ser conectado ao terminal acoplado com as
operações de ligar/desligar da chave de ignição. Se
isso não for feito, a bateria do veículo pode
descarregar-se quando você ficar fora do veículo
durante várias horas.
•
O cabo preto é para a terra. Aterre este cabo
separadamente da terra de produtos de corrente alta
como amplificadores de potência.
Se você ligar aterrar os produtos juntos e a terra for
desligada, haverá o risco de danos aos produtos ou
incêndio.
•
Os cabos para este aparelho e os de outros
componentes podem ter cores diferentes, mesmo que
tenham a mesma função. Quando conectar este
aparelho a um outro aparelho, consulte os manuais
de ambos os aparelhos e conecte os cabos que
tenham a mesma função.
Nota:
•
Este aparelho foi concebido para veículos com uma
bateria de 12 Volts e conexão à terra negativa. Antes
de instalar o aparelho num veículo recreativo,
caminhão ou ônibus, verifique a voltagem da bateria.
•
Para evitar curto-circuitos no sistema elétrico,
certifique-se de desconectar o cabo
≠
da bateria
antes de iniciar a instalação.
•
Consulte o manual do proprietário para maiores
detalhes sobre como conectar um amplificador de
potência e as outras unidades, e faça as conexões
corretamente.
•
Prenda os fios com braçadeiras de cabo ou fita
adesiva. Para proteger os fios, enrole fita adesiva em
volta deles onde eles fiquem contra partes metálicas.
•
Encaminhe e segure todos os fios de modo que não
toquem em partes móveis, tais como a alavanca de
mudanças de marcha, alavanca do freio de
estacionamento e trilhos dos assentos. Não
encaminhe os fios em lugares que ficam muito
quentes, tais como perto da saída do aquecedor. Se o
isolamento dos fios derreter-se ou cortar-se, há o
perigo de curto-circuito com a carroçaria do veículo.
•
Não passe o fio amarelo através do orifício no
compartimento do motor para conectá-lo à bateria.
Isso danificará o isolamento do fio e causará um
curto-circuito muito perigoso.
•
Não deixe os fios entrarem em curto-circuito. Se isso
ocorrer, o circuito de proteção poderá não funcionar.
•
Nunca forneça energia a outros equipamentos
cortando o isolamento do fio de alimentação do
componente e fazendo uma emenda. A capacidade
de corrente do fio será excedida, causando um
sobreaquecimento.
•
Ao substituir o fusível, certifique-se de utilizar
somente um fusível com o regime mominal prescrito
no aparelho.
•
Como se emprega um único circuito BPTL, nunca
faça a instalação elétrica de modo que os fios dos
alto-falantes fiquem diretamente conectados à terra
nem que os fios esquerdo e direito
≠
dos alto-
falantes fiquem em comum.
•
Os alto-falantes conectados a este componente
devem ser do tipo de alta potência, com uma
potência nominal mínima de 50 W e uma
impedância de 4 a 8 ohms. Conectar alto-falantes
com valores de saída e/ou impedância diferentes dos
especificados pode causar o fogo, emissão de
fumaça ou danos aos alto-falantes.
•
Quando se conecta a fonte deste produto, um sinal
de controle é emitido através do condutor
azul/branco. Conecte ao controle remoto de sistema
de um amplificador de potência externo ou ao
terminal de controle de relé de antena automática do
veículo. (Máx. 300 mA, 12 V CC.) Se o veículo tem
uma antena incorporada em vidro, conecte ao
terminal de fornecimento de energia da antena.
Conexão das unidades
Sem posição ACC
Posição ACC
ACC
ON
S
T
A
R
T
O
FF
ON
S
T
A
R
T
O
FF
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