5
Informations concernant l’original:
Entre 1965 et 1978, 268 locomotives diesel de la
série 42 furent livrées à la PKP. Ces locomotives à
4 essieux ont une longueur de 14 240 mm, un poids
de 71 tonnes et une puissance moteur de 590 kW.
Leur vitesse de pointe se situe à 90 km/h.
La série 42 est elle-même répartie en trois sous-
séries : la SM pour le transport de marchandises,
la SP pour le transport de personnes et la SU en
tant que locomotive universelle.
L’élément distinctif le plus marquant de ces
locomotives est le mécanisme de chauffage de la
SP situé sur la partie avant. La série 42 se distingue
également par ses grandes lampes frontales, ainsi
que la cabine centrale du conducteur. Le modèle
PIKO reproduit fidèlement l’original en respectant
parfaitement les proportions : les gravures fines
sur les bogies montrent des détails tels que les
couvercles d’essieux et des éléments d’amortisseurs.
Les grilles de refroidissement, barres, garde-corps,
peinture et tampographie sur la caisse sont
également fidèlement reproduits.
Le modèle est propulsé par un puissant moteur
et deux cardans. Il peut être facilement digitalisé.
Pierwowzór:
W latach 1963 – 1992 PKP dostarczono 1157
lokomotyw typu 6D, które otrzymały oznaczenie
serii SM42. Czteroosiowe maszyny mają 14240 mm
długości, ważą 71 ton i dysponują mocą silnika
590 kW. Przeniesienie napędu realizowane jest
za pomocą przekładni elektrycznej, a prędkość
maksymalna wynosi 90 km/h.
Rodzina tych lokomotyw obejmuje trzy serie:
SM42 – do pracy manewrowej, SP42 (typ 101D) –
do prowadzenia pociągów pasażerskich,
wyposażona w kocioł do ogrzewania parowego,
oraz SU42 – SM42 i SP42 zmodernizowane przez
instalację systemu do elektrycznego ogrzewania
wagonów pasażerskich. Cechą, pozwalającą
odróżnić SM42 od SP42 jest obecność dodatkowe-
go tłumika na krótszym przedziale maszynowym.
Typowe dla tej serii są duże lampy oraz
asymetrycznie umieszczona kabina maszynisty.
Model dobrze odzwierciedla proporcje oryginału,
precyzyjnie wykonane wózki posiadają liczne
detale. Pudło lokomotywy z wywietrznikami,
klapami uchwytami i poręczami wykonano
według oryginalnych planów. Silnik napędza
wszystkie cztery osie modelu. Lokomotywa
jest przygotowana do montażu dekodera
dźwiękowego. Malowanie i nadruki wykonano
zgodnie z pierwowzorem.
Summary of Contents for SM42 PKP
Page 2: ...2...
