44
4.2.1.
Квитирование
ошибки
Квитировать
ошибку
можно
тремя
разными
способами
:
Вручную
(
кнопка
RESET (
кнопка
сброса
)):
•
Нажать
кнопку
сброса
на
передней
панели
устройства
.
Если
по
истечении
прибл
. 2
секунд
кнопка
сброса
по
-
прежнему
нажата
,
комбинированный
пускатель
электродвигателя
опять
переходит
в
состояние
сбоя
.
Если
запрос
квитирования
(
нажатая
кнопка
сброса
)
длится
более
6
секунд
,
происходит
переход
в
режим
работы
"
Параметрирование
".
Вручную
(
дистанционное
квитирование
):
•
Подключить
кнопку
(
замыкающий
контакт
)
между
клеммами
MAN
и
RES.
Как
только
на
входе
MAN
распознается
положительный
фронт
,
срабатывает
квитирование
.
Если
по
истечении
прибл
. 2
секунд
не
распознается
отрицательный
фронт
,
комбинированный
пускатель
электродвигателя
опять
переходит
в
состояние
сбоя
,
так
как
не
исключается
возможность
манипулирования
или
наличия
неисправности
в
цепи
квитирования
.
Автоматически
:
•
Создать
электрическое
соединение
между
клеммами
RES
и
AUTO.
Устройство
производит
автоматическое
квитирование
после
срабатывания
биметаллического
устройства
контроля
и
последующего
охлаждения
.
Клемма
RES
предоставляет
напряжение
для
сброса
.
В
вариантах
с
расчетным
напряжением
питания
цепи
управления
в
24
В
пост
.
тока
–
это
24
В
пост
.
тока
,
при
230
В
пост
.
тока
–
специальное
системное
напряжение
.
4.2.2.
Обратная
сигнализация
Как
только
комбинированный
пускатель
электродвигателя
обнаруживает
ошибку
,
срабатывает
реле
обратной
связи
,
т
.
е
.
замыкается
замыкающий
контакт
или
размыкается
размыкающий
контакт
.
Такой
принцип
действия
соответствует
защитному
автомату
электродвигателя
или
реле
защиты
электродвигателя
.
Обратная
сигнализация
служит
только
для
сигнализации
и
не
является
частью
защитной
цепи
.
Поэтому
она
не
входит
в
рассмотрение
вопросов
функциональной
безопасности
.
Внешняя
ошибка
в
управлении
или
ошибка
периферийного
устройства
(
Необходимость
технического
обслуживания
,
NE44)
Симметрия
:
Оба
тока
электродвигателя
отличаются
друг
от
друга
на
более
чем
33 %.
E
B
A
A
вручную
фазы
:
Один
из
двух
измеренных
токов
электродвигателя
равен
нулю
или
,
соответственно
,
сдвиг
фаз
между
обоими
токами
электродвигателя
составляет
не
120°,
а
180°.
E
B
A
A
вручную
Блокировка
:
Макс
.
измеряемый
ток
двигателя
превышен
на
более
чем
2
с
.
•
Возникла
ошибка
при
вращении
против
часовой
стрелки
.
E
B
B
A
вручную
•
Возникла
ошибка
при
вращении
по
часовой
стрелке
.
E
B
A
B
вручную
Состояние
Описание
Светодиод
: PWR ERR
L
R
Квитирован
ие
ошибки
зелен
.
красн
.
желтый