Phocos CMLsolid 30, User Manual

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HINWEIS:
Sollte das Gerät in ein Fahrzeug eingebaut werden, dessen Batterie-Minus an der Masse
liegt, so dürfen am Regler angeschlossene Verbraucher und das Modul keinesfalls mit der Fahrzeug
Masse verbunden sein, da dies den Überladeschutz, den Tiefentladeschutz und die elektronische
Überstrom-Sicherung überbrückt.
HINWEIS:
Beachten Sie die Hinweise des Batterieherstellers. Unmittelbar an der Batterie sollte eine
Schmelz-Sicherung angebracht werden, um eventuelle Kurzschlüsse in den Batterieleitungen
abzusichern. Die Sicherung muss dem Nennstrom des Ladereglers entsprechen: 45 A.
Inbetriebnahme des Ladereglers
Selbsttest
Sobald der Laderegler über die Batterie mit Spannung versorgt wird, führt er einen Selbsttest durch.
Erst dann wechselt die Anzeige in den Normalbetrieb um.
Systemspannung
Der Laderegler stellt sich selbstständig auf 12 V oder 24 V Systemspannung ein. Sobald die Spannung
bei Inbetriebnahme 18 V überschreitet, stellt sich der Laderegler auf 24 V Betrieb ein. Sollte die
Batteriespannung bei Inbetriebnahme nicht im normalen Bereich liegen, so wird dies entsprechend
angezeigt. Siehe FEHLERBESCHREIBUNG
Batterietyp
Der Laderegler ist werkseitig für den Betrieb mit Bleiakkumulatoren mit festem Elektrolyt (GEL oder
AGM Batterien) eingestellt. Wenn Sie einen Bleiakkumulator mit flüssigem Elektrolyt verwenden,
können Sie die Ladecharakteristik einstellen (siehe auch Einstellungen). Es wird dann die
Ausgleichsladung aktiviert. Bei Unklarheiten über die erforderlichen Einstellungen wenden Sie sich
bitte an Ihren Händler.
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