F
F
Montage rapide
Prendre la chaîne intérieure, soulever la chaîne et la faire
glisser vers l’arrière du pneu. L’étaler de manière symétrique
sur le pneu.
Avancer le véhicule d’un quart de tour de roue et s’arrêter sur
la chaîne.
Compléter le montage comme indiqué dans les points 3 à 6
(voir ci-dessous).
Montage
Étaler les chaînes antidérapantes à gauche ou à droite de
la bande de roulement du pneu (selon l’espace disponible
la chaîne peut être repliée). Le levier et la chaîne de tension
doivent être placés vers l’extérieur! Positionner le câble de
montage en diagonale sur la moitié supérieure du pneu. Fixer
les chaînes antidérapantes au crochet de montage
Avancer lentement le véhicule d’un tour de roue. La chaîne
s’étale automatiquement sur le pneu. Enlever le crochet de
montage du câble de la chaîne antidérapante. Enlever le
câble de montage.
Fixer la chaîne latérale d’abord à l’intérieur du pneu en
attachant le crochet de fermeture dans l’anneau, puis fermer
la chaîne sur le côté extérieur du pneu.
Remarque
: Attention
les éléments de chaîne ne doivent pas être torsadés.
Fermer les points d’attache sur la bande de roulement.
Tendre la chaîne de tension à l’extérieur du pneu et
positionner le levier de tension dans le premier maillon
accessible de la chaîne de tension. Sécuriser le levier de
tension à l’aide de l’anneau. Avec le ressort de fixation
accrocher le dernier bout de chaîne dans la chaîne latérale.
Le montage est terminé.
1
2
3
1
2
1
2
3
4
5
6
Remarque:
Après un court trajet (50 - 100 m), contrôler si les
chaînes sont parfaitement centrées et, si nécessaire, les retendre.
Démontage
Enlever la chaîne de fixation de la chaîne latérale en ouvrant
le ressort de fixation.
Ouvrir le levier de tension et détendre la chaîne de tension.
Ouvrir les crochets de fermeture (en commençant par le côté
intérieur du pneu) et enlever la chaîne du pneu.
Entretien
Après utilisation, veiller au séchage rapide des chaînes. Rincer les
chaînes sales avec de l’eau chaude, puis les sécher. Au besoin,
faire galvaniser à nouveau les chaînes très rouillées.
Adaptation
Sur pneus usés les chaînes peuvent être adaptées en raccourcissant
la chaîne intérieure. Répartir les
endroits
de
raccourcissement
régulièrement – tous les éléments de
la chaîne près de la même longueur.
Certaines chaînes contiennent déjà
des éléments de raccourcissement.
Réparation
Contrôles réguliers de l’état des chaînes:
Retourner les
chaînes quand un côté du maillon est usé à 40 % du diamètre
de fil.
Exception:
chaînes avec maillons d’usure soudés ou
barrettes d’usure. Pour toute réparation, merci de contacter votre
agent commercial. Merci de vous référer aux préconisations du
constructeur et à la notice d’instruction du véhicule.
