PEWA EPM3, User Manual, Page: 18 / 60

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Test de rupture de phase
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Attention
Le multimètre utilisé pour ce test doit être correctement
homologué pour le circuit testé.
1. Branchez l’entrée V d’un multimètre (réglé sur VAC et la gamme de tension
attendue) au fil de phase voulu, et l’entrée COM à neutre ou à la terre pour
vérifier la tension de phase. Faire preuve d’extrême prudence dans cette
situation de tension élevée.
2. Vérifiez si les deux autres phases fonctionnent correctement et si les tensions
triphasées à phase sont correctes. Si un problème est détecté, corrigez-le avant
de revenir au test de rotation triphasé.
Test de rotation du moteur
Ce test permet notamment de vérifier les branchements M1-M2-M3 et la rotation de
l’arbre, ou de vérifier les branchements M1-M2-M3 sur un moteur qui n’est pas
marqué.
XW
Avertissement
Établir tous les branchements avec les circuits non alimentés. Si
l’indicateur ROUGE de rotation horaire ou anti-horaire est allumé
avant la rotation de l’arbre moteur, une tension est présente.
Arrêter la mesure. Retirer les cordons de mesure et mettre
l’alimentation externe hors tension.
1. Utilisez un multimètre pour vérifier si aucune tension n’est présente sur les
enroulements du moteur.
2. Branchez les cordons de mesure repérés par couleur aux trois bornes d’entrée
M1-M2-M3 du moteur. Appuyez sur le bouton marche/arrêt (voir Figure 2). Le
témoin vert s’allume.
3. En étant face à l’arbre, faites tourner à la main l’arbre moteur dans le sens
horaire.
4. Si l’indicateur de rotation horaire (
w
) est allumé, les branchements M1-M2-
M3 sont corrects pour une rotation en sens horaire.
5. Si l’indicateur de rotation anti-horaire ( w ) est allumé, les branchements
M1-M2-M3 sont corrects pour une rotation en sens anti-horaire.
6. Si le sens de rotation du moteur est incorrect, inversez deux des branchements
M1-M2-M3 et recommencez le test.
Après avoir vérifié la rotation triphasée et les phases du moteur :
1.
Mettez le circuit hors tension à la source.
2. Reliez le fil d’alimentation L1 identifié plus haut au fil du moteur M1. Répétez
les branchements pour L2 à M2 et L3 à M3. Voir la figure 3.
3. Inspectez les branchements pour la sécurité en électricité.
Le moteur tourne dans le sens souhaité lorsque l’alimentation est appliquée.