4
Verifica della condizione di fase aperta
XW
Attenzione
Il multimetro adoperato per questo test deve avere portata
adeguata per il circuito sotto misura.
1.
Collegare l’ingresso V di un multimetro (impostato su V CA e sulla portata di
tensione prevista) al cavo della fase da verificare e l’ingresso COM al neutro o
alla terra per verificare la tensione della fase. Procedere con estrema cautela
in questa situazione di alta tensione.
2.
Verificare che le altre due fasi funzionino correttamente e che le tensioni
sistema trifase-fase siano corrette. Se si rileva un problema, correggerlo prima
di ritornare al test della sequenza delle tre fasi.
Test del senso di rotazione del motore
Questo test può servire a verificare il senso di rotazione dell’albero e le connessioni
M1-M2-M3 oppure a determinare le connessioni M1-M2-M3 di un motore quando
esse non sono contrassegnate.
XW
Avvertenza
Scollegare dal circuito di alimentazione tutte le connessioni con
circuiti. Se la spia ROSSA del senso di rotazione orario o antiorario
è accesa prima che l’albero del motore cominci a ruotare, è
presente tensione. Interrompere la misura, scollegare i cavetti di
misura e disinserire il circuito di alimentazione esterno.
1.
Adoperare un multimetro per verificare che gli avvolgimenti del motore non
siano sotto tensione.
2.
Collegare i cavetti di misura codificati a colori ai tre terminali d ingresso del motore
M1- M2-M3. Premere l’interruttore di alimentazione (vedi Figura 2); la spia verde si
accende.
3.
Rivolti verso l’albero del motore, fare ruotare a mano l’albero in senso orario.
4.
Se la spia del senso di rotazione orario (
w
) è accesa, le connessioni M1-M2-
M3 sono corrette per tale senso di rotazione.
5.
Se la spia del senso di rotazione antiorario (
x
) è accesa, le connessioni
M1-M2-M3 sono corrette per tale senso di rotazione.
6.
Se il senso di rotazione del motore è errato, invertire due delle connessioni M1-
M2-M3 e ripetere il test.
Una volta verificati il senso di rotazione del motore e la sequenza delle fasi:
1.
Scollegare il circuito di alimentazione.
2.
Collegare il cavo di alimentazione L1 identificato in precedenza al cavo M1 del
motore. Ripetere le connessioni per L2 a M2 ed L3 a M3. Vedere la Figura 3.
3.
Ispezionare le connessioni per verificare la sicurezza elettrica.
Quando verrà alimentato il motore ruoterà nel senso desiderato.
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Page 8: ...6 Repair ...
Page 12: ...10 M1 M2 M3 L1 L2 L3 3Ø 115 VAC to 600VAC Blue Green Red Figure 3 Fuse 9 V Battery Figure 4 ...
Page 13: ...EPM3 Contrôleur de rotation de moteur et d ordre de phases Mode d emploi French Français ...
Page 20: ...6 Réparation ...
Page 22: ...8 Figure 1 ...
Page 23: ...9 Figure 2 ...
Page 24: ...10 Figure 3 Figure 4 ...
Page 25: ...EPM3 Phasensequenz und Motordrehungsprüfer Bedienungshandbuch German Deutsch ...
Page 32: ...6 Reparatur ...
Page 34: ...8 Abbildung 1 ...
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Page 36: ...10 Abbildung 3 Abbildung 4 ...
Page 44: ...6 Riparazioni ...
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Page 48: ...10 Figura 3 Figura 4 ...
Page 56: ...6 Reparación ...
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