PERODUA Bezza, Owner'S Manual

Page: 167 / 609

10–2
Bagi kenderaan transmisi automatik,
patuhilah arahan yang telah diberikan.
• Gunakan brek meletak kenderaan dan
tukar tuil anjak kepada julat
P
sebelum
menghidupkan enjin.
• Enjin juga boleh dihidupkan pada julat
N
, tetapi adalah dinasihatkan supaya
menghidupkan enjin pada julat
P
.
• Di atas sebab-sebab keselamatan,
mekanisma penukaran gear direkabentuk
supaya enjin tidak boleh dihidupkan jika
tuil anjak diletakkan pada julat
R
,
D
4
,
3
atau
2
.
• Jika enjin mati ketika enjin sedang
bergerak, hidupkan semula dengan
transmisi pada julat
N
.
• Enjin tidak boleh dihidupkan dengan
menolak atau menunda kenderaan.
• Tukar transmisi apabila enjin melahu.
Kenderaan mungkin akan bergerak
dengan mengejut sekiranya transmisi
diletakkan pada julat
R
,
D
4
,
3
atau
2
semasa kelajuan enjin tinggi.
• Tukar transmisi dari julat
P
atau
N
kepada
julat lain dengan menekan sedikit injak
brek; jika tidak, kenderaan akan bergerak
dengan mengejut.
Sistem suntikan bahan api elektronik secara
automatik mengawal campuran udara-bahan
api yang betul untuk menghidupkan enjin.
1. Tekan injak brek sepenuhnya.
2. Tekan injak cekam sepenuhnya dan
tahan pada kedudukan itu sehingga enjin
dihidupkan (transmisi manual).
3. Gerakkan tuil anjak kepada neutral
(transmisi manual) atau ke julat
P
atau
N
(transmisi automatik).
4. Pusing/tekan suis penghidup kepada
“ON”. Pastikan lampu amaran menyala.
5. Tanpa meletakkan kaki di injak pemecut,
tekan injak brek, pusing/tekan suis
penghidup kepada “START” dan lepaskan
suis penghidup.
6. Pastikan lampu amaran dipadamkan
kecuali lampu amaran brek atau lampu
amaran brek meletak kenderaan.
7. Jangan memecut ketika enjin sejuk.
Panaskan enjin beberapa minit sebelum
memulakan pemanduan.
Prosedur menghidupkan enjin
Peringatan untuk kenderaan transmisi
automatik
Arahan anjakan transmisi manual
Corak anjakan ditunjukkan di atas.
Tekan injak cekam sepenuhnya apabila
menganjak. Sekiranya gear tidak dapat
dianjak dengan mudah, lepaskan dan tekan
injak cekam dan cuba sekali lagi.
Reka bentuk transmisi adalah sedemikian
rupa supaya tuil anjak tidak boleh dianjak
daripada gear lima ke gear undur secara
langsung. Untuk menganjak dari gear lima ke
gear undur, mula-mula kembalikan tuil anjak
ke neutral dan kemudian kepada gear undur
selepas kenderaan berhenti sepenuhnya.
Sect 10_BM D42L.indd 2 21/11/2019 11:19 AM