Perfect BG2, Owner'S Manual

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1.4.1 Accouplement au tracteur
Les machines BG2 / BK2 sont accouplées au tracteur à l'aide de cheville. Ces modèles peuvent être accouplés en axial à
l'arrière ou en déporté vers la droite. Verrouiller les tiges avec les ressorts de blocage.
•
Modèle arrière
Si la machine est mise à la hauteur de coupe correcte, la
cheville supérieure, doit se trouver au centre du trou oblong
au-dessus de l'attelage. Ceci permet la machine de suivre
plus facilement des terrains accidentés
.
•
Modèle frontal
Sur le modèle frontal la cheville supérieure doit se trouver
toujours dans le trou rond au-dessus de l'attelage.
Si la machine est mise à la hauteur de coupe correcte, il faut
que le dispositif flottant entre le châssis et l'attelage se
trouve en position centrale.
Cette méthode d'attelage permet de travailler plus facilement sur des terrains accidentés.
La machine pourra ainsi suivre plus librement les contours du sol d'un terrain accidenté, ce qui rallongera la durée de vie
de la faucheuse.
1.4.2 Transport routier
Pendant le transport sur route, la tondeuse à fléaux avec onglet hydraulique en option doit être positionnée au milieu du
tracteur.
Pendant le transport sur route, la machine est soulevée avec les 3 points du tracteur.
Ne jamais transporter la machine sur la voie publique en position déportée!
1.4.3 Réglage de la hauteur de coupe
La hauteur de coupe se règle en déplaçant les boulons suppirieures
de fixation du rouleau. Le trou supérieur dans le châssis donne la
plus petite hauteur de coupe de ± 35 mm et le trou inférieur la plus
grande hauteur de coupe de ± 90 mm.
1.4.3 Cardan de transmission / Régime de rotation et vitesse de prise de force
La prise de force fournie a une longueur totale (rentrée) de 920 mm (3-points) ou 1200 mm (frontale). Cette longueur est
correcte pour la plupart des tracteurs. Il est cependant recommandé de contrôler la longueur de la prise de force avant la
mise en service de la machine et, si nécessaire, de raccourcir cette longueur conformément au mode d'emploi fixé sur la
prise de force. Contrôler la longueur de prise de force aussi bien au milieu qu'en position déportée, effectuer aussi ce
contrôle lorsque la machine est en position relevée.
Contrôler si les divers éléments de protection se chevauchent toujours d'au moins 50 mm.
Lors de l'accouplement de la prise de force, la protection doit être bloquée au moyen de chaînettes pour éviter qu'elle ne
tourne en même temps que les autres pièces.
Lorsque la machine est désaccouplée, la prise de force peut être suspendue au moyen de la petite chaîne monter à
l'attelage 3-points. Ceci évite l'encrassement de la prise de force.
Contrôler si le sens de rotation et le régime de la prise de force sont corrects. Le régime de la prise de force, pour lequel
la machine est conçue, est indiqué sur un autocollant placé sur la machine.
Vous ne devez entrer sur le terrain qu'avec un régime maximum de 540 tpm de la prise de force (pour le modèle
standard). Pour certaines machines spéciales, ce régime peut être de 1000 tpm.
Observation : Pour tracteurs surdimensionés (-105 à -180 plus de 75CV, BG2/BK2-210 plus de 100CV) il faut
toujours utiliser un cardan de tranmission avec limiteur de couple.
Le limiteur à friction doit être ajusté aux valeurs suivantes :
- BG2/BK2-105, -120, -135, -150, -180, boîtier 540 t/mn. ; à 1450 Nm.