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AC028
V. 01 – 21/08/2017
19
©Velleman nv
Étape 2 – charge d'absorption (charge 70-90 %)
Le processus de charge est maintenu à une tension constante. La
tension de charge est maintenue constante et le courant est diminué
afin d'optimaliser le transfert d'énergie dans la batterie. La LED de
charge s'allume.
Étape 3 – charge de maintien (charge 90-100 %)
La tension est maintenue et automatiquement ajustée afin d'assurer
un niveau de charge optimal. Cette étape complétera la charge d'une
batterie longuement stockée. Le chargeur s'éteint automatiquement
lorsque la batterie est complètement chargée. Le chargeur ne
surchargera jamais la batterie, même si celle-ci reste connectée au
chargeur en marche. La LED s'allume.
5.4
Charge de batterie installée dans un véhicule
1.
Ne pas encore connecter l'appareil au secteur.
2.
Connecter le chargeur à la batterie du véhicule. Se tenir éloigné
du ventilateur de radiateur, de la courroie, de la poulie et de
toute partie dangereuse. Déterminer la borne de batterie à la
masse.
o
Borne négative mise à la masse : Connecter la borne positive
(rouge) de l'appareil à la borne positive de la batterie. Ensuite,
connecter la pince négative (noir) du chargeur au châssis ou au
bloc moteur, loin de la batterie. Ne pas connecter au
carburateur, tuyau de carburant ou les parties en tôle.
o
Borne positive mise à la masse : Connecter la borne négative
(noir) de l'appareil à la borne négative de la batterie. Ensuite,
connecter la pince positive (rouge) du chargeur au châssis ou
au bloc moteur, loin de la batterie. Ne pas connecter au
carburateur, tuyau de carburant ou les parties en tôle.
3.
Connecter le câble d'alimentation au secteur.
4.
Déconnecter d'abord du secteur, retirer la pince connectée à la
masse et, ensuite, retirer la pince connectée à la batterie.
6.
Nettoyage et entretien
AVERTISSEMENT
Toujours débrancher l'appareil avant
tout entretien.