
-- 134 --
1. Eemaldage aeglaselt kütusepaagi kork, et
vabastada kütusepaagist mis tahes surve.
Tühjendage paak ettevaatlikult.
2. Käivitage mootor ja laske sel töötada kuni
seiskumiseni, et kütus karburaatorist
eemaldada.
3. Laske mootoril jahtuda (ligikaudu 5
minutit).
4. Eemaldage
süüteküünal,
kasutades
süüteküünla võtit.
5. Valage põlemiskambrisse 1 teelusikatäis
puhast 2-taktilise mootori õli. Tõmmake
starteri trossi aeglaselt mitu korda, et katta
sisemised komponendid õliga. Asendage
süüteküünal. (Joon. 19).
MÄRKUS!
Ladustage seade jahedas kuivas
kohas, eemal võimalikest süüteallikastest
nagu ahjud, gaasipõletid, gaasikuivatid jne.
ETTEVAATUST!
Ärge ladustage
kettsaagi kauemaks kui 30 päeva, kui te pole
teostanud järgmisi toiminguid.
KETTSAE LADUSTAMINE
Optimaalse
jõudluse
tagamiseks
on
karburaator tehases eelseadistatud. Kui
täiendav seadistamine on vajalik, siis viige
seade
lähimasse
kvalifitseeritud
teeninduskeskusesse.
Kettsae ladustamine kauemaks kui 30 päeva
eeldab hooldusprotseduuride rakendamist.
Kui ladustamisjuhiseid ei järgita, siis
karburaatorisse jäänud kütus aurustub, jättes
järele kummilaadseid jääke. See võib kaasa
tuua raskused käitamisel ja põhjustada
kulukat remonti.
KARBURAATORI REGULEERIMINE
1. Eemaldage süüteküünal.
2. Tõmmake starteri trossi hoogsalt, et
puhastada põlemiskamber üleliigsest õlist.
SEADME KASUTAMINE
LADUSTAMISE JÄREL
Joon. 19
Juhtlati (soonestatud latt, mis toetab ja
kannab saeketti) ketiratta otsa sagedane
määrimine on vajalik. Juhtlati korralik
hooldamine, nagu on selgitatud käesolevas
jaotises, on oluline, et hoida saag töökorras.
JUHTLATI HOOLDUS
Juhtlati probleemidest enamikku saab
vältida, kui kettsaagi hästi hooldada.
Juhtlati ebapiisav määrimine ja sae
kasutamine ketiga, mis on LIIGA PINGUL
põhjustab lati kiiret kulumist.
Lati kulumise minimeerimiseks on soovitatav
järgida järgmisi hooldusprotseduure.
JUHTLATI HOOLDUS:
Joon. 20
Määrdeaine kandmiseks juhtlati ketiratta
otsale
on
soovitatav
kasutada
määrdepüstolit (fakultatiivne).
Määrdepüstol on varustatud nõelaga, mis on
vajalik määrdeaine efektiivseks kandmiseks
ketiratta otsale.
TÖÖRIISTAD MÄÄRIMISEKS:
HOIATUS!
Lati ja keti käsitsemisel
kandke vastupidavaid töökindaid.
KETIRATTA ÕLITAMINE:
1. Vajutage STOP-lüliti alla.
MÄRKUS.
Juhtlati ketiratta õlitamiseks ei ole
vaja saeketti eemaldada.
Määrimist saab teha töö vältel.
2. Puhastage juhtlati ketiratta ots.
3. Määrdepüstoli (fakultatiivne) kasutamiseks
sisestage nõela otsak määrimisavasse ja
süstige määrdeainet, kuni see ilmub
ketiratta otsa välimisele servale (joon. 20).
4. Pöörake
saeketti
käsitsi
Korrake
määrimisprotseduuri, kuni kogu ketiratta
ots on määritud.
ETTEVAATUST!
Teie uue sae
ketiratta ots on tehases eelmääritud.
Ketiratta otsa alltoodud juhiste kohaselt
määrimata jätmine vähendab sae jõudlust ja
põhjustab selle kinnijäämist, tühistades
tootja garantii.
Ketiratta otsa määrimine on soovitatav läbi
viia pärast 10-tunnilist kasutamist või üks
kord nädalas, lähtuvalt olukorrast. Enne
määrimist puhastage juhtlati ketiratta ots alati
põhjalikult.
KETIRATTA OTSA MÄÄRIMINE:
A
C
D
B
Joon. 18A
Joon. 18B
6. Paigaldage uus süüteküünal.
MÄRKUS!
Asendamiseks tuleb kasutada
takistiga süüteküünalt.
MÄRKUS!
See süüteküünlasüsteem vastab
kõigile
häireid
tekitavate
seadmete
regulatsioonidele.
3. Puhastage süüteküünal ja seadistage selle
vahe või paigaldage uus sobiva vahega
süüteküünal.
4. Valmistage seade kasutamiseks ette.
5. Täitke kütusepaak kütuse/õli sobiva seg-
uga. Vt jaotist
KÜTUS JA MÄÄRIMINE
.